珠恩嘎达布其口岸位于内蒙古自治区锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗嘎达布其镇境内，中蒙边境1046号界标处，与蒙古国苏赫巴托省毕其格图口岸相对应，地理坐标为北纬45°44′、东经116°16′。1992年，国务院批准珠恩嘎达布其口岸季节性对外开放，每年开放时间为1、4、7、10月份的1—20日，全年开关4次共80天。2004年9月28日生效的《中华人民共和国政府和蒙古国政府边境口岸及其管理制度协定》确认珠恩嘎达布其口岸为国际性常年开放口岸。2006年8月1日，国务院下达了《关于同意内蒙古珠恩嘎达布其口岸扩大对外开放的批复》，同意珠恩嘎达布其口岸扩大为国际性常年开放的边境陆路口岸，待海关总署组织有关部门对口岸基础设施建设验收合格后，经中蒙双方外交换文，正式实现常年开放。珠恩嘎达布其口岸查验任务现由二连海关和二连出入境检验检疫局、珠恩嘎达布其边防检查站承担，其中珠恩嘎达布其边检站常驻东乌旗，为正团级建制单位。珠恩嘎达布其口岸对内辐射东北、华北，具有连接东西，纵贯南北的地缘区位优势，对外辐射矿产和动植物资源极为丰富的蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省，是蒙古国、俄罗斯等内陆国家便捷的出海口之一，也是京、津、唐地区通往俄罗斯、蒙古国最便捷的通道。
（一）珠恩嘎达布其口岸联检区基础设施建设情况。为早日实现珠恩嘎达布其口岸的常年开放，我旗举全旗之力加大了对珠恩嘎达布其口岸基础设施的建设力度。编制完成了《中国·珠恩嘎达布其口岸规划》、《中国·珠恩嘎达布其口岸管理区详细规划》，2005年在口岸联检区投入资金达3000多万元，完成了4900平方米的口岸联检大楼、2500平方米的边检生活楼和30000平方米的海关查验场地等建设工程。2006年，新开工了建筑面积2600平方米的联检综合楼，总投资300万元，2007年可投入使用。同时，对联检区域进行了硬化、绿化、亮化。海关和检验检疫两座建筑面积近1万平方米的办公大楼总投资约1500万元，确保2007年投入使用。目前，口岸已实现了六通（通路、通电、通水、通暖、通讯、通有线电视），常年开放所需的信息网络全部接通，联检大楼已投入使用，已具备常年开放所需的查验办公和生活条件。为此，关于珠恩嘎达布其口岸临时常年开放的请示已上报至国家口岸办，争取2007年1月口岸实现常年开放。为保证口岸用电安全，自治区电力集团公司同意启动乌里雅斯太镇至珠恩嘎达布其口岸110KV输变电改造工程，2007年投入使用。
（二）珠恩嘎达布其镇区建设情况。为了配合口岸常年开放，自治区民政厅2004年6月1日批准设建嘎达布其镇，现已编制完成了《嘎达布其镇总体规划》、《嘎达布其镇区详细规划》、《嘎达布其镇社区道路明细图》、《嘎达布其镇防洪体系施工方案》，现镇区基础设施、综合交易市场、三星级宾馆、银行、加油站、汽车站、医院、党政办公楼、防洪等工程已全面开工建设，2005年完成投资近4000万元，2006年完成投资5000万元。
（三）珠恩嘎达布其口岸交通运输条件。为给口岸常年开放提供便捷的交通运输条件，经国家发改委、交通部核准，乌里雅斯太镇至珠恩嘎达布其口岸68公里二级疏港公路已于2006年6月1日开工，项目总投资1.33亿元，其中地方配套资金2000万元，2007年建成通车；珠恩嘎达布其口岸——乌里雅斯太镇——西乌旗巴彦乌拉镇铁路项目，已被列为“巴新”铁路二期工程，巴彦乌拉镇至辽宁阜新新邱的铁路项目（简称巴新铁路），已经得到国家发改委核准，并由辽宁春城集团、铁法集团、阜新矿务局、铁道部等四家业主共同出资建设，一期工程2007年开工，2010年全线竣工。对此项目，蒙古国高度重视，已开始乔巴山——珠恩嘎达布其口岸铁路预可研的编制工作，并开始在国内外积极寻求该铁路项目的建设经营合作伙伴。该铁路的出海口是锦州港，赤塔—博尔贾—乔巴山—珠恩嘎达布其口岸向南经赤峰市至最近的出海口锦州港即将成为继满洲里、二连之后第三条沟通欧亚大陆新的重要大通道和出海口，便捷的运输条件已引起沿线各地区在重大项目摆布上的高度重视，并将有效地缓解满洲里和二连口岸的货运压力，同时为我国实施走出去战略，开发境外资源提供重要保障，其前景十分看好。为宣传恩嘎达布其口岸和毕其格图口岸常年开放和二连、满洲里之后第三条欧亚新通道的潜在优势，拟定于2007年1月20日至1月22日，在东乌旗举行“构筑欧亚新通道战略论坛”，通过论坛推进新通道建设，其意义深远。
该口岸与蒙古国资源丰富的苏赫巴托省相对应，辐射蒙古国东方省和肯特省。对东乌旗及周边的赤峰市、通辽市、兴安盟、锡林郭勒盟等盟、市、旗的内引外联起到推动作用于。口岸的开通，为当地经济和社会发展注入了新的活力，促进了地方经济和社会各项事业的发展。
2002年，口岸出入境货物2.5万吨，同比增长 4.2 %，出入境人员0.68 万人次，同比增长8.2 %。珠恩嘎达布其口岸已迎来了一个人流、物流、开发、建设的高峰期。特别是口岸对面蒙古国三省十分富集的资源吸引了国内多家企业到蒙方境内实施资源开发，为使蒙古国丰富的资源能顺利运回国内，缓解国内能源及有色金属供给紧张的局面。同时，口岸常年开放能够吸引更多的国内外客商到口岸投资发展，繁荣口岸贸易，拉动区域经济的发展。
