特点如下：
1.液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件。
2.行驶驱动采用全液压闭式静压传动，行驶速度无级调速。
3.铣刨转子驱动采用机械传动，比液压传动效率高。
4.根据转子负荷大小自行调节行走速度，从而实现功率自动分配。
5.全液压全轮转向。
6.洒布系统根据行走速度自动调节洒布量。
7.其动力为康明斯发动机，动力强劲。
8.与传统施工方法相比可节约成本20%—46%。
9.旧料得以全部就地利用，强化基层、节约材料、保护资源。
10.工期短，对公共交通影响小，干扰少。全液压驱动加自动控制，效果更佳
以进口国际先进品牌的配置与性能做为基点，采用高配置、实现高品质。再生过程中，含水量或沥青量、作业速度、拌和深度全自动智能控制，GPS远程故障自动诊断，性能达到或超越进口品牌，加之近三年的工程施工验证，其先进性、可靠性完全值得信赖。
主 要 技 术 参 数
型号 LZS2400型
铣拌宽度（mm） 2400
铣拌深度（mm） 0-400
工作速度（km/h） 0-2.7
行驶速度（km/h） 0-10
发动机功率（kW） 448
整机重量（t） 30
外形尺寸（长×宽×高）（mm） 8400×3146×3400
其施工工艺；
1、对旧路结构状况进行调查，并铺筑试验路，以确定需要再生的深度和新集料的添加量等工艺参数，长度 不宜小于200米。
2、冷再生施工前应将旧路路面清扫干净，并将旧路明显的沉陷、坑槽进行填平处理。
3、人工或机械摊铺添加剂（水泥、石灰、新集料等），按设计的添加量计算每平方米的添加量。
4、冷再生机进行作业。施工过程中，应随时检查深度及速度，以保证再生深度及破碎的混合料级配合理。
5、使用推土机初找平，并均匀排压，然后使用平地机刮平至设计高程。
6、检测含水量，必要时补水，使其符合最佳含水量，然后进行路面碾压形成新的道路基层。
7、道路基层养生。养生时间不少于7天，养生期间进行交通管制。
8、铺筑面层，压实形成新的路面。
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