八达岭隧道
中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆县，京包铁路北京至张家口段（ 原京张铁路）的青龙桥车站附近。1907～1908 年，由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭，进口端隧道外线路坡度为32.3‰,隧道内线路最大坡度为21.5‰。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等,风化呈破碎和泥质状态。为增加工作面，在隧道中部开凿了一座深约25m的竖井，井上建有通风楼，供行车时排烟和通风用。隧道衬砌的拱圈采用预制混凝土砖砌筑，边墙用混凝土就地灌注，隧道底部用厚约100mm的石灰三合土铺筑。隧道全长1091米。这座隧道曾数次遭受过战争破坏。1968年曾对它进行过大修改造。
