双环CEO是河北石家庄双环汽车有限公司继双环来宝SRV在国内经济型SUV取得成功后推出的又一产品。
双环CEO瞄准大学毕业生创业用车和白领家庭多功能用车，以酷似宝马X5的外形和较大的外形尺寸和舒适的内部空间为主要卖点。
双环CEO共有两驱豪华版、两驱超豪华版、四驱豪华版、四驱超豪华版、四驱顶级版四种。目前，全国已经上市开始销售的只有二驱手动豪华款，名为豪华，实际为基本款，配置价格也都是CEO四款车中最低的。
从双环CEO的车前正视CEO，并看不到宝马X5的影子，除了前引擎盖与宝马X5的前引擎盖有些相似，其它无相似之处。CEO的前脸倒更象双环SRV，无论是前大灯，进气隔栅还是前保险杠都很明显是在双环SRV的基础上稍做修改而成。
通过图片可以看出，车身侧面的线条和造型以及车尾都有宝马X5的影子，毕竟象宝马是双环CEO的卖点之一。
拥有较大的外形尺寸是双环CEO的另一个主要卖点，双环CEO的车身全长4710mm，车身宽度1870mm，高度1820mm。双环CEO的这个身材在国产经济型SUV中也算大块头了。
双环CEO车身长度比竞争对手长城哈弗CUV长了80mm，宽了70mm，高了105mm。
双环CEO车身长度比竞争对手奇瑞瑞虎长了425mm，宽了105mm，高了105mm。
由于具有了如此大的身形，双环CEO不仅看起来很有气势，还具有了足够大乘坐空间和载物空间。
虽然双环CEO没有提供真皮座椅而是采用了皮革座椅，但厚实宽大的座椅为乘坐者提供了舒适的乘坐环境。
与来宝SRV的手动侧开行李箱盖不同，双环CEO行李箱盖分成两部分，当需放置的物品较少时可以单独打开上面的行李箱盖。下面行李箱盖打开后可以形成一个平台。
双环CEO的内饰整体上比双环来宝有所提高，还采用了注塑车门开关和把手，感觉做工更加精致，但在一些细节上的设计还欠缺考虑，多少让人感觉有些遗憾。
通过图片可以看出，双环CEO的中控台设计还是比较简单，没有什么特色。
双环CEO搭载的是三菱的4G64S4M直立4缸16气门顶置凸轮多点喷射发动机。该发动机在国内多款SUV上被广泛采用，技术成熟。
双环CEO和目前比较流行的CUV采用轿车底盘不同，采用三菱技术高适应性运动底盘。
在安全方面，双环CEO采用了前通风盘/后盘式刹车，没有配备安全气囊。
总体来说，作为经济型SUV，双环CEO主要亮点还是酷似宝马的外形和相对较大的外形尺寸，以及舒适的乘坐空间，双环CEO配置方面和今年上市的其它几款车相差不大，而双环CEO缺点就是细节方面相对做地不是很好。如果双环能在以后的几款CEO得到提高还是很有竞争力。
