中醇化研制的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”拥有自主知识产权，它将甲醇能源、汽油采用两个储存箱单独储存，在发动机上增加一套单独的甲醇能源电子喷射系统，此后该车的燃料系统由两个喷射系统的相互对接，实现发动机对汽油的最低需要量，其它由中醇化甲醇能源替代。在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，该系统将甲醇的加入量提高到100%，尤其可以调整发动机对甲醇能源的最佳需求量，找到了两者最佳结合点和结合方式。同时将甲醇和汽油的混合比例按汽车不同运行时速进行调整：
时速≤110码
110码≤时速≤150码
时速≥150码
汽车单独烧甲醇
汽油、甲醇任意比混烧（一般汽油15%，甲醇85%）
汽车单独烧汽油
上述燃烧方式，燃油比例系统自动转换选择。本项目经国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测，各项性能达到国际先进水平。
1、该系统彻底解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题，利用水温（20℃-30℃）和转速两大指标将汽油、甲醇进行自动切换，保证车辆运行平顺性，确保无任何抖动现象；
2、利用该系统，甲醇无需任何添加剂就可直接使用，甲醇替代率达100%；
3、该系统具有自动上锁功能，其甲醇燃料具有可控性，用户加装该系统，必须要到合作商建立的中醇化甲醇能源站加甲醇燃料；
4、该系统解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞等问题；
5、该系统具有单烧甲醇，汽油和甲醇混烧，单烧汽油自动切换功能，并且燃料在切换时，喷油嘴不是同时切换，而是按顺序依次切换，只有这样才能确保车辆运行平顺，杜绝抖动现象；
6、该系统具备单烧甲醇，汽油和甲醇混烧，单烧汽油台面显示功能；
7、该系统也具备甲醇箱液面高度数字显示功能；
8、该系统将甲醇压力、汽油压力，利用数字化传感进行显示，确保车辆运行稳定、安全；
9、该系统具备了燃料喷射量的自修正功能，充分体现燃料稀薄充分燃烧的原则，在满足车辆动力需求的条件下，节约燃料成本，降低污染物排放；
10、该系统采用氟橡胶材料，不使用原车供油系统，解决了甲醇燃料对汽车带来的腐蚀性。
