基本信息1、时间：1994年4月26日
2、起飞地点：台湾 桃园国际机场（当时称为中正国际机场）
3、失事地点：日本名古屋
4、飞机及其所属航空公司：空客A300-600R 中华航空公司 China Airlines
事故原因飞机在按ILS自动进近过程中副驾驶意外碰到复飞按纽，机组断开自动油门试图改人工着陆，但未切断自动驾驶，飞机在自动驾驶的控制下继续保持复飞姿态，人机发生对抗，导致飞机失速坠毁。
事故处理1996年，日本爱知县警方将正副驾驶及四名华航管理干部，以业务过失导致死伤的罪嫌移送法办。
1999年，名古屋地检署以送办的班机正副驾驶已经身故，因此判决不起诉处分，另四名华航干部也因罪证不足，获判不起诉。
事故发生后，其中87位罹难者的家属236人组成“统一原告团”，向名古屋地方法院控告华航与法国空中客车飞机公司，要求赔偿196亿日元。
在经过将近十年的缠讼后，名古屋地方法院于2003年12月26日作出一审判决，认定华航具有重大过失，必须赔偿原告50亿2641万日元的损失，但同案对空中客车公司的部分遭到驳回。
之后空中客车公司发出维修指令，修改A300系列的电脑程序以防止驾驶员与电脑互抢操控权而冲突。空难之后CI140/141班号被改为CI150/151。
相关台湾艺人陈建州（别名：黑人）的父亲在名古屋空难中遇难。当时，陈建州只有十七岁。