芜湖港
一、概况
芜湖，襟江带河，山清水秀，水陆交通便利，历史上就是皖南和沿江地区最大的商品集散地，也是安徽省近代工业、交通和文化教育事业发展较早的地区，清光绪二年，外国列强强迫清政府签订《烟台条约》，辟芜湖为通商口岸，素享"长江巨埠，皖之中坚"美誉，浸润着长江文明，以强劲的拓展力，不断创造广阔的空间，历史的、地理的、人文的诸要素，酿造了特有的商业文化，纯净秀美的镜湖与远近驰名的中山路步行街，记录着芜湖发展的历史；层峦叠嶂的赭山，展示着江南古城独具特色的文明；中国革命先行者孙中山先生"风景如画"的题词，给芜湖抹上一层浓浓的一笔。
中山路步行街，南界青弋江，东临镜湖，湖街一体，特色鲜明，立意创新，自1999年建成以后，朋友四面八方此留连忘返，也吸引了重多的海外游客。
二、港口情况
芜湖港是安徽省最早对外开放的一类口岸，地处青弋江、运漕河与长江汇合处，位于北纬31°22'29"，东经 118°22'8"， 江面宽阔，岸线顺直，水深流缓，港区气温四季分明，终年不冻，是长江溯水而上的最后一个深水良港。常年可靠泊5000吨级海轮，中洪水季节靠泊能力达万吨。是长江干流与青弋江、水阳江、运漕河所构成的内河水运网中心。溯江而上可达川、湘、鄂、赣等省，顺流而下可经苏、沪通向日本、东南亚各国，目前芜湖港有7条内支线班轮，有十多家船公司在芜湖港开办了联运中转业务。进出口货物主要是纺织、机电、机械、冻品、成品油、五金矿、木材、化肥、钢材等。5万标箱的堆场已经立项。芜湖长江大桥的建成通车，为芜湖的经济腾飞驾起了一道彩虹。
港区南北岸线长48.6公里,港口库场情况:仓库面积64500平方米;堆场面积157100平方米;其中集装箱堆场26000平方米。
1980年芜湖港对外开放，目前有各类码头泊位90个，装卸机械204台，库场20.98万平方米,年通过能力1000万吨以上,设有大件杂货、石油、集装箱等外贸泊位10个。1990年建成的朱家桥外贸泊位，为直立式岸壁式码头，可同时停靠3艘5000吨级海轮，中水位时可同时停靠2艘万吨级海轮，年最大通过能力为152万吨，码头前沿水深8-9米，码头总长度402米，宽度36米，前方机械有5吨门机4台，10吨门机1台，25吨轮胎吊1台。并建成铁路专线8500米，仓库总面积11.6万平方米,一次可堆存货物11.1万吨,堆场面积6.4万平方米,其中集装箱堆场2.1万平方米,一次可堆存货物7.9万吨,集装箱9265标准箱。
三、自然条件
风况：常年风向为东北，平均风速2.4米/秒，历年最大风速26.4米/秒。
降水：年平均降水量1192毫米，年平均降水日数126天。年平均降雪10天，最大积雪厚度35毫米。
雾况：年平均雾日16.2天，其中持续4小时以上的雾日9天。
气温：年平均气温16℃，最高39.5℃，最低－13℃。
潮水:最大潮差1.14米,最小潮差0米，进港航道限制最大吃水:枯水(12月-2月)6.5米;限高24米。洪水(6月-8月);限高21米。
历年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。
四、助航信息
航道：港域航道，水流平稳，江面航道宽度一般在400～500米，大潮时潮差一般为0.5米左右，小潮时0.2米左右。港区岸线顺直，水深稳定，陆域开阔，具有良好的锚泊、航行条件，常年可通航5000吨级船舶。强制引水，进出口船舶长江安徽段不夜航，引水开始地点:浏河引航锚地。日落后至日出前船舶不能进港。拖轮及工作船情况:拖轮6条,最大1200马力。
锚地：港区有锚地7处，面积117万平方米，并设有一座锚地趸船，最大可系泊5000吨级船舶，设浮筒2个，可供5000～7000吨级船舶系泊。
