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汉路县城遗址汉路县城遗址 位于通县胡各庄乡古城村东北。西汉时，曾设路县县治于此，遂夯筑土城，城为方形，周围7里。清时，遗址尚完整，高五六尺，西北角遗堞高至丈余，光绪年间洪水冲淹，城大部倒塌。今遗址尚长41米，宽18米，残高4米。夯层0．1米左右，整齐清晰可辨；夯窝约o．11米，均匀密列成行。为古代土筑墙体典型。遗址为通县重点保护文物。
武汉江汉路步行街
江汉路有“楚天第一街”美誉，在武汉近百年的发展史上，商业地位至尊。去年，市政府投巨资将百年江汉路来了个脱胎换骨，一时成为各媒体的报道热点，逛江汉路成为双休日市民的重要休闲内容。一段时间里，各方舆论都认为江汉路步行街改造达到预期目的———集购物、休闲、旅游于一体，人气大升，销售大增。
带“汉”的公路：汉宜高速公路
湖北汉宜高速公路起于武汉，终于宜昌，全长304公里，是国家高速G50——沪渝高速公路重要组成部分。全线按计算行车速度110公里/小时的双向四车道高速公路标准建设，汉宜高速公路始建于1989年，1995年全线通车，地处东西和南北交通的汇集地、全省经济最活跃地区——江汉平原，是湖北交通流量最大的高速公路之一。
汉宜高速公路沿线共设6处服务区及停车区（由东至西分别为永安、仙桃、潜江、八岭、枝江、宜昌），目前5处服务区及停车区投入营运。服务区平均占地30亩左右，设置有停车场、餐厅、超市、客房、汽修、公厕、加油站、景观区、司乘人员休息区、商务中心等。汉鄂高速公路
汉鄂高速公路起自武汉左岭镇新桥村，接武汉市和平至左岭高速公路（和左高速）武汉段的终点，向东依次经过鄂州市葛店经济技术开发区，鄂州市华容区华容镇、胡林镇、蒲团乡，鄂州市鄂城区杜山镇、泽林镇、花湖镇，终点接大广高速公路鄂东长江大桥南引线之花湖互通，与大广高速公路、沪蓉高速公路相接。项目主线全长54.652公里，全线设1个服务区、5个收费站，1个养护工区。该项目概算总投资为31.35亿元，2009年1月9日正式动工，计划于2012年完工。项目建成通车后，武汉至鄂州车程将缩短为半小时。
汉鄂高速公路是湖北省“十一五”交通规划重点建设项目，也是“1+8”武汉城市圈规划的重要城市出口路之一，把湖北省东部三个城市即鄂州、黄冈、黄石与武汉市联为一体，形成鄂东旅游风景区和冶金走廊。
汉鄂高速公路由湖北广晟汉鄂高速公路有限公司作为项目法人，依法对汉鄂高速公路进行筹资建设和经营管理。宝汉高速公路
陕甘界至汉中高速公路（简称“宝汉高速”）是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。我省境内规划里程356公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。宝汉高速公路宝鸡至陕甘界段，在甘肃省境内与国家高速公路福银线、国网联络线平凉武都高速公路及平凉宝鸡高速公路相接，南在陕西境内与连霍高速公路相连，是我省规划建设的省级高速公路的重要组成路段。北连甘肃华亭矿区，途经陇县、千阳、凤翔、陈仓区等县区，路线全长110.825公里，计划工期3年。其中陕甘界至陇县段采用设计速度80公里/小时、四车道高速公路标准；陇县至柳林段采用设计速度100公里/小时、四车道高速公路标准；柳林至卧龙寺段采用设计速度100公里/小时、六车道高速公路标准。汉十高速公路
湖北省汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州--银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。其中襄十段是我省第一条山岭重丘区高速公路，孝襄段是我省首条绿色环保高速公路，各项基础设施建设都走在全省同行业的前列。
汉十高速公路孝襄段东与京珠高速公路互通，由京珠高速公路与武汉城市经济圈相连，并接上沪蓉高速湖北段的宜（昌）黄（梅）高速公路；西与已通车的襄（樊）荆（州）高速公路连成一体，组成了湖北腹心地带的高速公路网络。
汉十高速公路始建于2000年，由襄十段和孝襄段分段施工建成，投资总额130多亿元。汉十高速公路是继京珠高速公路湖北段之后，湖北又一条利用世界银行贷款修建的高速公路，仅孝襄段就利用世界银行贷款2．5亿美元。汉蔡高速公路
汉蔡高速公路，全长35.18公里，起于武汉中环线上的米粮山，止于蔡甸区内的汉宜高速公路永安段。其中，从米粮山到外环线段的10.74公里，双向六车道，其余的24.44公里为双向四车道。该高速公路总投资17.8亿元，项目开工时间为2005年10月，设计工期为四年。2008年10月18日，汉蔡高速公路正式通车 。
1、路线走向
本项目为武汉市西部出口路，路线总体走向为东西方向。推荐路线方案起点通过米粮山互通与中环连通。为满足黄金口开发区出行需求，以高架桥方案过黄金口开发区，继续前行，穿过什湖鱼塘区；在新农上跨规划的新全大道，至新农砖瓦厂附近上跨省道十永线，于蔡甸红庙乡与京珠高速公路相交，设置红庙枢纽互通；向前过黄狮山，跨马家渡湖，在考老山北部布线，从武汉市水产养殖中心和东山水库北侧穿过，在张湾附近跨西湖，紧接着跨索子长河，过小黄口湾；在索河镇南侧设索河互通，向前再次跨索子长河，在金塘台附近跨侏儒河，沿汪家台、夹贡咀南部布线，最后与沪蓉高速公路相交，通过侏儒互通将本项目与沪蓉高速公路相连通。推荐方案路线全长34.906公里。
2、主要控制点本项目的主要控制点有：
米粮山、黄金口规划区、蔡甸区、侏儒镇。
3、所经主要河流、湖泊与路线直接相关的河流及湖泊为：
什湖、后官湖、马家渡湖、西湖、索子长河、侏儒河。汉洪高速公路
汉洪高速公路于2009-05-29正式通车，其连接武汉经济技术开发区和洪湖水洪口，途经蔡甸区和汉南区,全长48.94公里，设计时速为100公里。其中，从开发区到汉南城区长约15公里的一段，被汉南区政府买断行车权，免收过路车辆通行费。汉英高速公路
汉英高速公路是武汉向东辐射的出口通道，主要连接省内黄州、英山等地。设计车速每小时100公里。由湖北汉英高速公路公司投资建设。
汉英高速路谌周段是武汉至英山高速公路的起始段，起于江岸区谌家矶平安铺，止于绕城公路周铺互通，全长27.276公里。其中平安铺至三里桥段长11公里，为双向六车道；三里桥至周铺段长16公里，为双向四车道，设计行车速度为100公里/小时。
目前，因天兴洲大桥尚在建设中，汉英起点平安铺互通暂时不能与之对接，车辆可从巨龙大道（汉口江北大道）经巨龙收费站上汉英高速。
武汉绕城高速公路管理处负责人表示，这条路与全省高速路一样实行按公里里程计费，通行费10多元。
2006年10月，武汉至英山高速公路（新洲区周铺至英山县大枫树岭）开工建设，全长131公里，途经团风、浠水、罗田，建成通车后，武汉到英山压缩在2小时内。汉麻高速公路
汉麻高速武汉段是国家规划的上海至成都高速公路的重要组成部分，也是我市北部及东北部的重要出口通道。起点位于黄陂区三里桥镇，三里桥互通与已经建成通车的武汉至英山高速顺接，在黄陂区六指街新联村小陈湾附近跨武汉绕城高速向红安方向延伸，终点位于黄陂区蔡榨镇长岭岗(与革命老区红安交界)。
汉麻高速全长27.9公里，双向四车道，设计时速110公里，总投资13.39亿元。与正在建设的长岭岗至安徽（金寨)高速公路对接。
它的通车，使得武汉至红安的车程可由原来的近3个小时缩短为1小时左右。汉孝高速公路
汉孝高速公路由武汉福德路桥管理有限公司投资建设。项目起于岱黄高速公路的桃园集，止于孝襄高速公路的起点孝感市孝南区华楚湾，全长31.6公里。总投资9.6亿元。设桃园集、横店、张店三个互通，设计行车速度每小时120公里。
汉孝公路是湖北省武汉至十堰高速公路的起点段，也是国家规划的银川——武汉大通道的重要组成部分。该路起于武汉市黄陂区桃园集与岱黄公路相接处，止于孝感市孝南区华楚湾与京珠高速公路相交处。
2005年完成投资30100万元，为年度计划的122.77%；以开以来累计完成投资50215万元，为总投资的52.29%。
2006年12月12日汉孝高速公路正式竣工通车。这是武汉通往城市圈7条高速出口公路中第一条通车的公路，武汉市民开车40分钟就可到孝感，比此前走107国道缩短约20分钟。沪汉蓉高速公路
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。津汉公路
