水坡升船机
water slope type shiplift
利用斜坡槽中水体的移动而使浮于水体上的船舶升降，以克服集中水位落差的一种斜面升船机。水坡是通过水体沿斜坡槽的上升与下降运动，将浮于其上的船舶从一水位河段送至另一水位河段。水坡升船机由斜坡水槽、坝顶固定式闸首及闸门、水坡体的推进机和移动式挡水门构成。船舶自下游向上游的过坝程序是，推进机处于坡槽的下游端，斜动式闸门提升开启，船舶驶入槽中水体（水体在槽中呈楔形，也称楔形水体），移动式闸门下降关闭，开动推进机，推动移动式闸门，使楔形水体连同船舶向坝顶移动，至坝顶，当楔形水体水位与上游水位齐平时，打开坝顶闸门，船舶驶入上游河段。当船舶自上游向下游行驶时，其程序相反进行
世界较大型水坡升船机仅有两座，均建于法国，均可通过350吨船舶。1973年在法国南部加龙河支运河上建造了第一座蒙特施水坡升船机 ，其水头为13.3米，楔形水体长125米，坡槽宽6米，坡度3％。10年后在法国南运河贝济埃建成了第二座枫斯拉诺斯水坡升船机，水头13.6米，楔形水体长90米，坡槽宽6米，坡度5％。中国于90年代初在江苏建成可通过100吨级船舶的水坡升船机。水坡升船机斜坡槽的坡度较小，因此线路较长，而挡水闸门前的水深较小；如水坡槽的坡度较陡时，虽然线路长度可缩短，但因此加大了挡水闸门前的水深，使推进闸门及推进机结构增大。移动挡水闸门与坡槽两壁和底部的止水要求较高，要有良好的止水性能。
