长平铁路

2012-03-13 00:49:50  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  評論  字體: 小|中|大

 

　　简介长平高铁路线图

　　[1]

　　为了加快推动海西经济区、福建平潭综合试验区的建设，铁道部[2][3]和福建省人民政府达成共识，将合福铁路延伸到平潭岛（国家重点风景名胜区），既长平铁路，也称福平铁路，将来将和合福铁路相连接，成为京台高速铁路的一部分。

　　平潭岛，也称海坛岛是我国第五大岛、福建第一大岛，距离台湾新竹只有68海里，是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。

　　基本信息新建的福州(长乐)至平潭铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司承建，与在建的长平高速公路为公铁共用线路。

　　福州(长乐)至平潭岛铁路按照国铁I级标准设计，双线铁路，速度目标值为200km/h,由电力牵引、自动控制。该线路由福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐首占、松下，以平潭海峡二桥桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，该线路长约87.6公里，共耗资330亿，高铁200亿，高速130亿，今年底动工建设，于2015年建成。

　　设以下站点：

　　福州-鼓山-福州南-首占-莲花山-长乐-松下-平潭（中楼附近）-平潭西（竹屿口附近（既金井湾附近））

　　跨越海坛海峡部分的桥梁，采用公铁合建桥梁方案，大桥以铁路双线、公路双向6车道，设计速度120km/h。

　　计划于2015年竣工据悉，项目预可已通过省内审查，工可报告计划于6月底完成。8月，项目将转入勘察设计工作。2010年底前开建，预计2015年竣工。

　　建成后，平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可到达福州。

　　沿线景点沿线景点有：平潭海坛国家重点风景名胜区、鼓山、莲花山、半洋石帆等。

　　2009年在“三线开通仪式六线一战建设动员大会”上，部省（铁道部和福建省委）共识：这条铁路延伸跨海到达平潭岛，并列入福建省大干150天项目中。

 

 

 

简介长平高铁路线图 [1] 　　 为了加快推动海西经济区、福建平潭综合试验区的建设，铁道部[2][3]和福建省人民政府达成共识，将合福铁路延伸到平潭岛（国家重点风景名胜区），既长平铁路，也称福平铁路，将来将和合福铁路相连接，成为京台高速铁路的一部分。 　　平潭岛，也称海坛岛是我国第五大岛、福建第一大岛，距离台湾新竹只有68海里，是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。 基本信息　　新建的福州(长乐)至平潭铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司承建，与在建的长平高速公路为公铁共用线路。 　　福州(长乐)至平潭岛铁路按照国铁I级标准设计，双线铁路，速度目标值为200km/h,由电力牵引、自动控制。该线路由福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐首占、松下，以平潭海峡二桥桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，该线路长约87.6公里，共耗资330亿，高铁200亿，高速130亿，今年底动工建设，于2015年建成。 　　设以下站点： 　　福州-鼓山-福州南-首占-莲花山-长乐-松下-平潭（中楼附近）-平潭西（竹屿口附近（既金井湾附近）） 　　跨越海坛海峡部分的桥梁，采用公铁合建桥梁方案，大桥以铁路双线、公路双向6车道，设计速度120km/h。 计划于2015年竣工　　据悉，项目预可已通过省内审查，工可报告计划于6月底完成。8月，项目将转入勘察设计工作。2010年底前开建，预计2015年竣工。 　　建成后，平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可到达福州。 沿线景点　　沿线景点有：平潭海坛国家重点风景名胜区、鼓山、莲花山、半洋石帆等。 　　2009年在“三线开通仪式六线一战建设动员大会”上，部省（铁道部和福建省委）共识：这条铁路延伸跨海到达平潭岛，并列入福建省大干150天项目中。