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长平铁路

2012-03-13 00:49:50  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  評論  字體: ||
 
  简介长平高铁路线图

  [1]

  为了加快推动海西经济区、福建平潭综合试验区的建设,铁道部[2][3]和福建省人民政府达成共识,将合福铁路延伸到平潭岛(国家重点风景名胜区),既长平铁路,也称福平铁路,将来将和合福铁路相连接,成为京台高速铁路的一部分。

  平潭岛,也称海坛岛是我国第五大岛、福建第一大岛,距离台湾新竹只有68海里,是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。

  基本信息新建的福州(长乐)至平潭铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司承建,与在建的长平高速公路为公铁共用线路。

  福州(长乐)至平潭岛铁路按照国铁I级标准设计,双线铁路,速度目标值为200km/h,由电力牵引、自动控制。该线路由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,以平潭海峡二桥桥梁跨越海坛海峡至平潭岛,该线路长约87.6公里,共耗资330亿,高铁200亿,高速130亿,今年底动工建设,于2015年建成。

  设以下站点:

  福州-鼓山-福州南-首占-莲花山-长乐-松下-平潭(中楼附近)-平潭西(竹屿口附近(既金井湾附近))

  跨越海坛海峡部分的桥梁,采用公铁合建桥梁方案,大桥以铁路双线、公路双向6车道,设计速度120km/h。

  计划于2015年竣工据悉,项目预可已通过省内审查,工可报告计划于6月底完成。8月,项目将转入勘察设计工作。2010年底前开建,预计2015年竣工。

  建成后,平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可到达福州。

  沿线景点沿线景点有:平潭海坛国家重点风景名胜区、鼓山、莲花山、半洋石帆等。

  2009年在“三线开通仪式六线一战建设动员大会”上,部省(铁道部和福建省委)共识:这条铁路延伸跨海到达平潭岛,并列入福建省大干150天项目中。
 
 
 
简介长平高铁路线图 [1]    为了加快推动海西经济区、福建平潭综合试验区的建设,铁道部[2][3]和福建省人民政府达成共识,将合福铁路延伸到平潭岛(国家重点风景名胜区),既长平铁路,也称福平铁路,将来将和合福铁路相连接,成为京台高速铁路的一部分。   平潭岛,也称海坛岛是我国第五大岛、福建第一大岛,距离台湾新竹只有68海里,是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。 基本信息  新建的福州(长乐)至平潭铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司承建,与在建的长平高速公路为公铁共用线路。   福州(长乐)至平潭岛铁路按照国铁I级标准设计,双线铁路,速度目标值为200km/h,由电力牵引、自动控制。该线路由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,以平潭海峡二桥桥梁跨越海坛海峡至平潭岛,该线路长约87.6公里,共耗资330亿,高铁200亿,高速130亿,今年底动工建设,于2015年建成。   设以下站点:   福州-鼓山-福州南-首占-莲花山-长乐-松下-平潭(中楼附近)-平潭西(竹屿口附近(既金井湾附近))   跨越海坛海峡部分的桥梁,采用公铁合建桥梁方案,大桥以铁路双线、公路双向6车道,设计速度120km/h。 计划于2015年竣工  据悉,项目预可已通过省内审查,工可报告计划于6月底完成。8月,项目将转入勘察设计工作。2010年底前开建,预计2015年竣工。   建成后,平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可到达福州。 沿线景点  沿线景点有:平潭海坛国家重点风景名胜区、鼓山、莲花山、半洋石帆等。   2009年在“三线开通仪式六线一战建设动员大会”上,部省(铁道部和福建省委)共识:这条铁路延伸跨海到达平潭岛,并列入福建省大干150天项目中。
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