南昌轨道交通，简称南昌轨道或NCRT，是中国第二批轨道交通（地铁、轻轨道）申报城市建设项目。前期规划是1号、2号线两条线路，远期规划5条线路。依计划，到2011年底，值南昌市举办第七届城运会之际，1号线将部分建成通车试运行。
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基本简况背景资料轨道标识轨道线路南昌轨道交通1号线(一期施工）南昌轨道交通2号线（马上开建）南昌轨道交通3号线（待建中）南昌轨道交通4号线（规划中）南昌轨道交通5号线(规划中)大事记建设进展第一阶段第二阶段列车车型收费情况施工事故
基本简况南昌地铁
南昌轨道交通，英文Nanchang Rail Transit，简称南昌轨道（NCRT）。2008年10月16日，由南昌市政府组建的南昌轨道交通有限公司正式挂牌成立，该公司将承担起南昌城市轨道交通融资、建设、运营和管理四大功能。该公司的成立，标志着南昌城市地铁建设正式迈开步伐。原计划2013年地铁一号线建成试运营，2014年载客运营的计划由于拆迁原因得到延期，与同时获得批复的昆明和长沙等城市相比，南昌地铁建设速度目前严重滞后，昆明地铁现已开建4条线路，1号线将于2012年上半年通车运营。长沙地铁在2009年和南昌地铁同时开工，现已开建2条线路，第一条线路将在2013年正式试运营，但南昌地铁拆迁工作部分繁忙线路至2012年1月仍处在启动阶段，这将影响1号线和2、3号线建设目标的实现。南昌地铁因此通车时段延期至2015年试运行，2015年底至2016年初正式载客运营。根据规划于至、2020年前建设成三条“人”字形构架的轨道交通线路。三条线南北贯通，穿城而过，设计65余个车站，近70公里长，加上远景年规划建设的两条线路，全市轨道线路总长度可达212公里。远景规划计5条线路，线路总长212公里，并留有20－50公里的弹性建设规模[1]。 其中1号线一期工程设计长度为28公里，走向为蛟桥—红谷滩丰和北大道—丰和二路—世贸路—中山西路—中山路—八一广场—北京路—京东—瑶湖大道，共设24座车站，一号线一期动态投资约130亿元。地铁通车之年，南昌将由国内二级二线城市，升格为国内三级一线城市。
南昌轨道交通有限公司地址：南昌市红谷滩新区会展路199号红谷大厦a座19楼。
背景资料南昌轨道交通，简称南昌轨道或NCRT，世界领先的捷运系统，是江西省都会区首条地下轨道（地铁）交通营运系统，更是中国第二批轨道交通(地铁、轻轨道)申报城市建设项目。全部线路由1、2、3号线一期组成的轨道交通骨架网；第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，4号线、5号线、1号线二期、2号线二期、3号线二期，形成完整的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。
轨道标识南昌地铁标识
南昌轨道交通有限公司最终确定的标识，是从近十款标志中挑选出来的这个标志图形,上为字母M变形、延展，源于“地铁”英译单词Metro，作为在世界范围内广为传播的英文词语，具有高识别性;下为字母W变形、延展，源于“世界”英译单词World，意为接轨国际——南昌城市精神中的“开放”。上下组合形成地球状抽象艺术图形，圆形还象征地下隧道，中有栋梁支撑，当然还有车轮滚滚的寓意。同时，上下遥相呼应，形散意连，象征地铁沟通你我，仿佛一个圆形整体被从中分开，象征南昌修建轨道交通（地铁、轻轨）是开天辟地的一项事业。标志整体设计简洁流畅，表明地铁是城市畅通的交通大动脉。
轨道线路秋水广场站
南昌轨道交通是江西省都会区首条地下轨道（地铁）交通营运系统，全部线路由1、2、3号线一期组成的轨道交通骨架网；第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，4号线、5号线、1号线二期、2号线二期、3号线二期，形成完整的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。南昌轨道交通1号线(一期施工）南昌轨道交通1号线线路走向：昌九高速客运西站、乐化、蛟高新大道站
桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西南昌轨道交通1号线
路、中山路、八一广场、北京路、瑶湖大道[2]。1号线将穿越半个红谷滩，1号线的起点站为双港站，位于双港东大街以南、铁路老昌北支线；第二站为蛟桥站， 位于江西交通职业技术学院西侧规划道路下。之后是：长江路站，位于长江路与丰和北大道交叉口、珠江路站，位于珠江路与丰和北大道交叉口、八一桥西站，位于卫东大道与庐山南大道交叉口、绿茵路站，卫东大道与绿茵路交叉口、卫东大道站，位于卫东大道与会展路交叉口、丰和站，位于丰和中大道与红谷滩中央商务区东西主轴线交会处，秋水八一桥西站
广场站，位于赣江中大道西侧、世纪广场下，然后穿江进入老城区。 长度35.8km、车站数目：24座（一期）[3]。南昌轨道交通2号线（马上开建）南昌轨道交通2号线线路走向：望城（1号线）、高速客运西站、站前北大道（3号线）、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路（1号线）、阳明路、八一大道（1、3，4号线）、洛阳路、南昌火车站（1号线）、顺外路、上海路、广州路（5号线），至罗家镇（1、3，5号线），长度41.6km，车站数目：35个（一期）。[4]南昌轨道交通3号线（待建中）南昌轨道交通3号线线路走向：瑶湖北、民丰路、丹霞路、青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街、京山北路、迎宾大道、至莲塘 。长度31km，车站数目：24个（一期）。南昌轨道交通4号线（规划中）南昌轨道交通4号线线路走向：高速客运西站、站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、南京奥体中心站地下连续墙施工
东路、上海路、国威路、火炬大道 。长度23km，车站数目：19个。南昌轨道交通5号线(规划中)南昌轨道交通5号线走向为：下罗地区、长堎大道、学府大道、红谷南大道、学府大道、朝阳大道、江铃西路、高新大道，线路全长约34.2公里，共设车站19座，平均站距1.42公里。该线路串联了长堎、朝阳、城南、城东、瑶湖等六大外围片区，连接产业园区中心和大学园区中心，对引导外围片区和城镇组团的发展具有重要作用。长度：34km，车站数目：25个。
大事记珠江路站
◆20世纪末至21世纪初南昌筹划城市快速轨道交通地铁工程（1999年）
◆2007年，南昌市快速轨道交通地铁建设领导小组成立
◆2008年7月中旬，南昌市被列为第二批轨道交通地铁项目建设申报城市（由于早期耽误，申报和成立时间仅一年，是中国申报地铁速度之奇迹）
◆2008年8月，南昌举办“2008城市地铁建设与城市发展高峰论坛”
◆2008年9月，任命南昌轨道交通有限公司董事长、总经理
◆2008年10月6日，南昌轨道交通有限公司获得营业执照
◆2008年10月16日，南昌轨道交通有限公司正式揭牌[5]
◆2008年11月21日，中咨公司的评审专家组实地评审南昌地铁项目
◆2008年11月，南昌市城市轨道交通建设指挥部成立
◆2009年1月9日，住房和城乡建设部城市建设司委托专家对南昌地铁近期建设规划进行评审
◆2009年3月14日，环保部委托专家审查《南昌市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》
◆2009年7月1日，《南昌市轨道交通1号线一期工程工程可行性研究报告》接受评
◆2009年7月29日，南昌轨道交通地铁工程正式全面性拉开施工
建设进展第一阶段
预计在2013年底，地铁1号线基本完成车站的土建工程建设，并进入车站装修、设备安装等施工阶段。2014年12月底，实现地铁1号线的“洞通”（所有站点接通）；2015年3月底和5月分别实现“轨通”（所有轨道铺通）和“电通”（所有站点通电）。按照计划，2015年10月，地铁1号线就能完成系统联调，并进入试运行阶段。到2015年12月底，地铁1号线就可以开始试运营。（一号线均为地下线，优化延伸后全长50.996公里）
2016年2号线1期全线通车，组成南昌市地下交通十字形骨架网络，至2020年形成由1、2、3号线一期组成的轨道交通骨架网；第二阶段2020年后至远景年逐步建成全线网，4号线、5号线、1号线二期、2号线二期、3号线二期，形成完整的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。
列车车型南昌地铁各条线路将统一采用钢轮钢轨制式的B型车，车身长近二十米，最大宽度为2.8米，高度3.5米，每
站点相距1至1.5公里，最高时速设计为80公里。规划中将1号线的车辆按照6节车厢编组，车辆额定载员数司机室车辆为230人，无司机室车厢为250每节车厢可乘载245人，整列车可乘载1460人，单项载面将有3到4.5万人。
在车身颜色和外形设计上，将会融合南昌本土文化元素，在颜色上，前面的造型上都会有一些南昌本地的特色。颜色可能就会偏向于红色，包括整体，我们公司定为的主色调是橙红色。
该线路的控制中心现定在1、2号线昌北换乘站——世贸路站，对全线的运行车辆、车站、区间等进行集中指挥、调度、监督和协调。
收费情况轨道交通最快时速80公里/小时。工程设计线路通过能力不小于30对/小时，高峰行车间隔2分钟，平峰行车间隔4分钟。
1号线贯通后，将实行无人售检票，今后南昌市民走进地铁站，只需自行走到自动售票机前买票，经过自动闸机检票，就可以候车上车了，实行“一卡通”制度。这种类似现在公交IC卡的卡片，用途将更广，届时市民手持‘南昌一卡通’，就可以完成南昌所有的地铁不同线路、公交车等公共交通的换乘。
南昌轨道交通1、2号线运营后，地铁车站内将分为付费区和非付费区，付费区内需要购票后进入乘坐地铁，行人则可通过非付费区后直接过街，地铁车站的设计兼顾了人行过街通道的功能，目前正在与规划部门进行最后论证。地铁票价以听证会形式确定，采用区间段收费。
施工事故时间：2010年10月14日，南昌地铁“珠江路站”施工现场出现路面大面积塌陷
施工单位：中铁三处
原因：地下水质沙质丰富，地铁施工不慎导致周围地面大面积坍塌现象
结果：防范得当，幸无人员伤亡，坍塌现场已得到恢复
地铁施工有风险，施工方应做好各项地下地上施工安全督察，保证城市速度与施工人员的人身安全
