“樱花”自杀式飞机又叫i-13“樱花”自杀式攻击机，樱花飞弹，MXY-OHKA自杀式攻击机。
简介这是二战后期日本的自杀式小型飞行器，它非常简陋，长度约6米，整体为木质结构，没有座舱盖，座舱位于飞行器后段，使用只能工作很短时间的火箭发动机，没有起落架，在其前段装有1吨烈性炸药，使用轰炸机投放，自主飞行距离在30到40公里，速度最快可到900公里以上。
驾驶这些自杀式飞行器的主要是成绩不好的航校学生，用来执行自杀式攻击，曾经投入使用过一次，但是由于美军航母上的舰载机远程拦截日本轰炸机，这些“樱花”大多数还没有看到美国军舰就燃料耗尽掉到海里喂鱼了，因为携带“樱花”后轰炸机变的又笨又慢，无法抵挡美国战机的拦截，所以以后也就没有用过了。
I-13
I-13
历史背景早在1944年初期，日本海军就有人认为，目前海军的飞行员投弹水平低劣，靠常规炸弹轰炸根本不可能取得多大效果，建议海军当局制造有人驾驶的滑翔炸弹由1式陆攻携带，飞到美军舰队上空投掷，这样必定能取得重大战果，从而扭转战局，在当时的日本海军军部看来，这完全是一派胡言的疯话，当即驳回了这种建议，但支持有人炸弹的人并不死心，当年马里亚纳海战爆发，日本海军大败而归，海战中日军飞机所投下的鱼雷与炸弹命中率低的惊人，根本没有对美军舰队构成值得一提的伤害 这种情况下，海军内部支持有人炸弹的人员再次跳出来鼓吹研制使用有人炸弹，由于马里亚纳海战失利，塞班岛被美军夺取，美军已经可以直接威胁日本本土，导致战局急剧恶化。 这样，在使用有人炸弹的呼声越来越高，以及美军很快就要攻击菲律宾，而日本海军及航空兵力已受到重挫，短时间内难以组织足够力量阻击美军进一步的攻击这种严峻局面下，日本海军部不得不研究前线提出的展开航空自杀攻击以及使用有人炸弹的意见。 于是海军向海军航空技术厂询问了开发有人炸弹的可能，让空技厂进行预研，已备以后万一真有使用必要时投放，海军空技厂接到海军的预研命令后，立即就在1944年10月制造出了MXY-OHKA有人滑空炸弹，并成功的由1式陆攻完成了投放测试，显示有人炸弹在技术方面的确可行，于是空技厂就生产了一大批有人滑空炸弹，其中大部分为实弹，一部分为培训炸弹驾驶员的训练弹，可以回收重复使用投放。
航空自杀攻击试验成功
1944年底，菲律宾海战爆发，当时日本海军仍未下决心批准菲律宾前线海军航空部队进行航空自杀攻击，自然也不会输送有人炸弹到前线，但海军航空兵有马正文少将不顾海军军部的禁止命令，自行架机起飞撞击了美军航空母舰，这可以说是战争期间首次真正的神风攻击行动，得知有马正文少将驾驶0式战斗机撞击了美军航母以后，海军军部与菲律宾前线日军海军航空部队都深受感染，前线要求自杀攻击的呼声越来越高，而海军军部则发生了动摇，决定让大西垅次郎试验性的组织一支小型自愿自杀机队，看看效果，这就为大规模的海军神风攻击行动开了绿灯，结果在菲律宾战役中日本海军的神风特攻队正式登场，并让世人看到了其巨大威力，从此海军军部就不再反对航空自杀攻击战术了，反大力组建新的神风特攻队，并挖空心思的琢磨研制更便宜更容易制造的各种专用自杀兵器。
动力滑翔有人炸弹出现
有人炸弹虽然十分便宜，但必需由轰炸机携带到目标上空投放，如果进行远程攻击则轰炸机肯定会遭到敌人的火力拦截，为了减少昂贵的轰炸机损失，空技厂在MXY-OHKA有人滑空炸弹试制成功时，又提出了给有人滑空炸弹安装发动机的构想，使有人炸弹获得一定射程，这个建议立即就得到了海军军部的赞同，于是空技厂则在高度保密的环境下开始试制动力滑翔有人炸弹，这就是被海军命名为樱花的MXY7特殊攻击机樱花MXY7特殊攻击机威力介绍
樱花弹设计采用的动力装置有火箭发动机与喷射发动机，安装喷射发动机的樱花展开的较晚，最先制造出来的是安装火箭发动机的樱花弹，这种樱花弹由1式陆攻进行投放，有效射程37公里，除了空对舰樱花以外，还有装更强劲发动机可以自行起飞的岸对舰型，甚至还有用潜艇发射的潜对舰型，战争期间日本一直在不断完善樱花弹的性能，提高樱花弹的射程。 由于樱花弹的俯冲时速度可以达到900-960公里/小时，实际是无法空中拦截的，所以危险性巨大，一旦被发射出来那被攻击的舰艇就只能听天由命了，樱花弹原本被日军计划用做本土决战用秘密武器，在本土决战中大规模使用，所以战争期间只有少量樱花11型投入了测试性实战。
