无锡市轨道交通发展有限公司，成立于2008年11月，主要从事无锡轨道交通及相关配套开发与附属工程的投资、融资、建设、经营和管理等工作，是无锡市政府直属大型国有企业。
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企业简介标识解析线路介绍无锡地铁1号线无锡地铁2号线无锡地铁3号线无锡地铁5号线
企业简介无锡市轨道交通发展有限公司从事城市轨道交通及相关配套开发与附属工程的投资、融资、建设、经营和管理无锡市轨道交通发展有限公司
等工作；承担市政府下达的其它城市基础设施建设和运营管理职能。公司首期注册资本10亿元，由无锡市建设发展投资公司,国联集团有限公司,交通产业集团有限公司合资组成。12月1日，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，标志着无锡市城市快速轨道交通项目正式得到国家立项批准。根据规划，至2015年无锡市将首先建成轨道交通1号线、2号线，形成东西向和南北向的“十”字形轨道交通网络骨架，车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。两条线路估算总投资254.54亿元，其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45％。项目资本金由无锡市政府出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集。公司秉承“优质、安全、高效、文明、廉洁”的建设理念，致力打造无锡人自己的人文地铁，为方便市民出行、提高城市品位作贡献。[1]
标识解析无锡地铁标识设计方案金奖揭晓，来自无锡某广告公司的设计师卞力一举夺魁，太湖明珠网设计师许晓康的作品在征集活动中脱颖而出。无锡轨道交通LOGO
释义：以“无锡”的起首字母“W”构成图形，似飞驰的轨道列车。具有较强的专一识别性和现代感。 评语：该标识定位属性正确，现代感强，具有鲜明的无锡地域文化特征，巧妙的将无锡拼音的W与列车形象结合为一体。
无锡地铁标识设计方案公开征集活动自2009年2月份开始正式开始，截止8月1日，主办方总计收到来自上海、北京、浙江、山东、广东、河北、江西、四川、等近十余省市及本省本市投稿设计作品470余件。来自国内设计院校的视觉专家组成了专家评审组，根据评选办法及征集规则，经过三轮淘汰，逐一评审，最终产生获奖作品9幅。
线路介绍无锡城市快速轨道交通近期建设目标是：以缓解主城区，特别是老城区目前的交通压力和适应城市迅猛发展态势为重点，同时带动新城、新区的开发建设。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。无锡地铁1号线为南北向交通骨干线，北起堰桥，南至雪浪，线路全长30.5公里，设车站24座，估算投资174.8亿元。线路连接中心城和南北部的城市重要地区，贯穿城市最重要的交通和商业发展轴，串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三阳广场核心商业区及南部太湖新城无锡市新行政中心。不仅承担南北方向的大量交通需求，缓解现状交通问题，支援重要城市功能建设，并能促进无锡近期重要发展目标“南拓”的实现。1号线2014年通车。无锡地铁2号线为东西向交通骨干线，西起梅园，东至安镇，线路全长25.38公里，设车站20座，估算投资104.94亿元。线无锡地铁2号线
路连接中心城和西部地区以及锡东新城，沿无锡东西向发展轴布置，串联了西部滨湖区行中心、东部锡山区行政中心、京沪高铁无锡站，并与1号线在三阳广场站形成换乘。主要承担中心城区和新区、蠡湖新城以及对外交通枢纽的东西向交通，使中心城的功能得到进一步提高。2号线2015年通车。无锡地铁3号线由西北到东南斜传无锡城区的一条城市快速轨道交通线路。该线起于惠山区城际铁路惠山站，止于无锡高新区无锡机场站，途径洛社新城、钱桥片区、盛岸片区、上马墩、新加坡工业园等城市人口密集地带，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第三条线路。计划于2017年建成通车。无锡地铁5号线无锡西漳地铁周边开发规划：无锡地铁西漳站区管委会依托无锡地铁一号线的建设，积极推进城市化建设，围绕西漳站区三个站点周边土地（4平方公里）的有效利用和综合开发，打造一个集生态居住、大型商业、休闲娱乐、新型楼宇产业为一体的多功能现代服务业。目前正在高标准、高起点规划。依托刘潭站点周边一体化发展新兴产业集聚区；依托天一站周边一体化打造商业、休闲、娱乐集聚区；依托西漳站区周边一体化开发打造生态居住区，从而整体提升西漳站区的整体形象，做到惠山新城与无锡主城区真正无缝对接。“轨道生活城，城北新中心”，我们希望将西漳地区塑造成为无锡首座低碳生态的，以轨道生活为特色的新型城区，让她成为城北地区连通南北，辐射东西的城市功能整合平台与城市中心区域。[2]
