荃湾站（英文：Tsuen Wan Station）是港铁荃湾线的北面终点站，是一个地面车站，位于新界荃湾区荃湾北部一带，于1982年5月10日启用。本站以红色为主要色调。荃湾站是荃湾线的终点站，采用侧式月台设计。在两铁合并前荃湾站是前地铁系统中最北的车站。
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简介历史车站楼层车站大堂车站出口利用情况邻接车站接驳交通未来发展
简介荃湾站
荃湾站的月台为开放式设计，月台层并没有装设空调，两个月台也没有安装月台幕门，但售票大堂层却安装了空调。在港铁的前地铁网络中，是较为少见的车站设计。荃湾站旁边是港铁荃湾车厂，车站上盖亦发展港铁公司绿杨新邨的住宅项目。车站的落成也带动了荃湾北部一带的发展。
历史荃湾站虽然是荃湾线的终点站，却使用了对向式月台设计。这是由于根据原设计，荃湾站只是中途站，并打算在现今荃湾站的西面的柴湾角（近愉景新城及荃景花园一带），兴建一个“荃湾西站”作为终点站，以和西部走廊铁路（即后来的九广西铁，今西铁线）接驳，但因收地及人口不足问题一直无法兴建。
现时西铁线在荃湾海旁设置了荃湾西站，但西铁线的荃湾西站与荃湾线的荃湾站并无任何关连，亦不能和荃湾站直通。虽然荃湾站并不是接驳西铁线荃湾西站的车站，并需要分别缴付两程车资，但是两站之间有专线小巴95K（八达通或西铁线全月通可免费转乘西铁线）及301M（八达通转乘西铁线优惠）连接，而步行全程大概需要15至20分钟。
在建筑荃湾站期间，荃锦公路需要改道。而三栋屋村亦需要搬迁，而原址在工程完成后则改建为三栋屋博物馆。
车站楼层上盖物业绿杨新邨、绿杨坊
U1大堂 大堂 A至C出口、客务中心、车站商店恒生银行、自动售卖机、自动柜员机 “e分钟着数”机
G月台(地面) 出口 D至E出口、专线小巴站、三栋屋博物馆侧式月台，左边车门将会开启
1号月台荃湾线列车落客月台
2号月台荃湾线列车往中环方向 侧式月台，左边车门将会开启 车厂 港铁荃湾车厂
车站大堂荃湾站车站大堂位于荃湾站月台上方，与绿扬坊相连。由于月台为侧式月台设计，引致车站大堂两端的非收费区不能在车站内相连，需利用车站外的户外行人通道往返两边的非收费区。
车站出口A - 巴士总站
A1 - 廉政公署、力生广场、荃湾裁判署、南丰中心、荃湾大会堂、大河道、万景峰、荃新天地、西铁线荃湾西站
设有斜道及失明人士引导径往返地面车站出口指示
A2 - 巴士总站
A3 - 愉景新城、福来邨、新领域广场、政府合署、荃湾公共图书馆、荃锦中心、荃湾警署
A4 - 接驳巴士、专线小巴站、西楼角路
B - 富华中心
B1 - 众安街、英皇娱乐广场、富华中心、工联会工人医疗所、兆和街、荃湾珠宝金饰坊
B2 - 大厦管理资源中心、荃湾城市中心、远东帝豪酒店、民政事务处、悦来酒店、荃丰中心、华都中心、仁济医院
B3 - 古屋里、港铁车厂、西楼角路、三栋屋博物馆、蕙荃路
C - 绿杨新邨／绿杨坊
绿杨坊、绿杨新邨
设有斜道及失明人士引导径往返平台
D - 专线小巴站
青山公路、照潭径、专线小巴站、时贸中心、美环街、街坊工友服务处、西楼角路、荃景围
E - 三栋屋博物馆
接驳巴士、古屋里、港铁荃湾车厂、西楼角路、三栋屋博物馆、蕙荃路
利用情况在荃湾线启用初期，因绿杨新邨未建成且远离当时位于沙咀道一带的荃湾市中心的关系，当时荃湾站流量颇低。但随着新市镇的发展、车站附近多个商场落成及行人天桥网络落成后，荃湾北部几乎取代荃湾中部成为区内最繁盛的地区。同时，九巴开办大量巴士线前往荃湾以接驳港铁。下班的时候荃湾站公共运输交汇处便挤满不少乘车归家的人。地铁列车在荃湾站整装待发
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1998年6月14日，应前区域市政局议员兼前荃湾区议员邝国全、香港兴业和新世界发展意见，九龙巴士68M线决定把路线改回1982年开办时的路线，迁回元朗西和荃湾站。
邻近的荃湾站公共运输交汇处在西铁线（前称九广西铁）通车之前是连接新界西北（屯门及元朗）最重要的交通中转站，到现在西铁线通车后，仍是相当繁忙。
邻接车站荃湾站是荃湾线的上行终点站／下行起点站，乘客可在此乘坐往中环列车，往返港岛、九龙及新界等地。
荃湾线
中环 - 金钟 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 长沙湾 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵兴 - 大窝口 -荃湾
接驳交通巴士 九巴： 30、30X、34、34M、39A、39M、40、41M、42M、43X、48X、49X、51、53、57M、58M、59A、59M、60M、61M、66、66M、66P、67M、68A、68M、69M、73X、234A、234B、234X、235、238M、243M、251M、263M、265M、269M、278X荃湾站月台
龙运巴士： A31、E31 小巴 新界专线小巴： 80、81、82、82M、85、94S、95、95A、95K、95M、96A、96B、96C、96M、301、301M 居民巴士： NR92 - 锦绣花园 ↔ 荃湾站 NR319 - 豪景花园 ↔ 荃湾站 NR323 - 丽城花园（第三期） ↔ 荃湾站 NR324 - 恒丽园 ↔ 荃湾站 NR325 - 海韵台 ↔ 荃湾站 NR326 - 丽城花园（第二期） ↔ 荃湾站 NR327 - 丽城花园（第一期） ↔ 荃湾站 NR328 - 翠涛阁 ↔ 荃湾站 NR329 - 丽都花园 ↔ 荃湾站 NR331 - 马湾（珀欣路） ↔ 荃湾（西楼角路） NR333 - 朗逸峰 ↔ 荃湾站 NR335 - 宝云汇 ↔ 荃湾站 NR758 - 浪琴轩/海琴轩 ↔ 荃湾站 NR761 - 屯门浪涛湾 ↔ 荃湾站 NR901 - 嘉湖山庄（翠湖居／乐湖居） ↔ 荃湾站 中港通跨境巴士： 荃湾（愉景新城）／荃湾站 ↔ 皇岗口岸
未来发展港铁公司于2008年1月决定于港铁所有前地铁网络的8个地面及架空车站加建月台闸门及改善现有通风设计，以便减轻乘客坠轨的问题。该月台闸门与现时欣澳站所采用的月台闸门为同一设计，只有现时月台幕门的一半，约高1.5米。整个计划将于平日深夜终止服务的时间加建，预计于2012年完成。
