天津富士达自行车有限公司于1992年正式建厂，是研发、生产、销售各种通用、专用自行车的大型合资企业。目前富士达已成为我国最大的自行车生产加工基地，拥有较强自主研发、生产加工能力，在国际范围内铺设了庞大的销售通路。目前厂区占地27万平方米，拥有一流的通用、专用设备2200多台套；资产总额4.8亿元。全员3800人，高中级技术人员870人，年产能力600万辆，产品畅销国内外。
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公司简介品牌价值品质保障品牌结构调整营销
公司简介企业坐落在天津市东丽区军粮城南，东临天津港，西临天津东丽区经济技术开发区，是一家以自行车为主导，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司。厂区占地500亩，厂房建筑面积26.7万平方米，拥有当前世界一流生产作业设备854台套，全员总数3000人。截止2005年企业注册资本9538万元，资产总额 4.8 亿元人民币。年产、销能力为600万辆各种规格型号的自行车产品，并远销日本、韩国、美国、德国、台湾和东南亚地区。在我国自行车行业中的规模发展上居全国前列。
经过富士达人10余年的不懈努力，目前富士达已成为我国最大的自行车生产加工基地。集团公司下设叉架一至二厂、铝合金叉架厂、富士达涂装一至五厂、富士达自行车有限公司（本部生产内销产品）、富士达太平洋公司（供美洲地区）、富士达邦德公司（供亚欧非洲地区）、技术中心、信息中心、产品检测实验室等实体，从而开辟了供产销一体的纵向通路。
年产销量各系列自行车1000多万台。进入中国市场二十多年来，产品远销美国、日本、韩国、德国、台湾和东南亚等地区。同时产品覆盖了国内近三十个省市、自治区，设立了1000多家富士达品牌专卖店、店中店、及多家分公司；公司具有世界一流的生产设备，全员总数1万多人。公司以专业的队伍、严谨的管理、一流的设备，着力打造富士达品牌系列自行车。
企业效益的关键是技术含量。企业投资1500万元组建了“技术研发中心”，通过不断的人力资源优化组合和设计手段的日益更新完善，已经通过了天津市技术中心认定办公室的认定，获得了技术中心认定证书，并获得多项技术专利。
品牌价值在规模化企业的道路上，公司得到了迅猛发展。在激烈的行业竞争中，富士达始终秉持着“诚信经营、服务客户”的传统，获得了市场的认可，同行的尊敬。在行业排行中，富士达04年进入全国同行业第二名；05年进入全国同行业第一名。其品牌“邦德·富士达”被誉为“国家免检产品” ；蝉联“天津市著名商标”、“名牌产品”称号；2005年认定为“中国驰名商标” ；2006年荣获“中国名牌产品”。
企业为全面实施名牌产品战略规划，“邦德·富士达”牌自行车从1994年就成功出口德国、日本等欧亚国家。从98年以来抓住自行车制造业转向发展中国家大好商机，顺利与美国太平洋、日本大平、韩国三千里、台湾益顺等世界知名公司结成世贸伙伴。经过不断钻研与奋斗，富士达2008年的出口量，已经达到了1994年的65倍。被评为“天津市出口50强第25位”。成为名副其实的自行车大厂。
品质保障在质量管理方面，全体员工，树立了实施名牌战略的文化理念，形成了“产品就是人品，品牌就是命牌的共同价值观”。
全体员工“产品在我手中，质量在我心中”的职业道德观蔚然成风，公司的名牌战略规划推动了产品科技步伐。实现了“三大步”，第一步，通过资源配置和技术改造，拥有一流的设计、生产硬件；第二步，跻身进入中国仅有的五大名牌之一；第三步，实现了管理工作的现代化目标，全面完成了天津市企业技术中心、ERP、CRM等中心的建设并把“邦德·富士达”品牌推向国际化市场。
在实现三大步发展期间，先后在产品上使用了“液压、气压”等流体缓冲技术。企业针对汽车开进千家万户，和我国情及国人特点，对折叠车比例结构改造，使之适合国人需要，便出现了新客户群。许多“有车族”，同样购买折叠车成了一种新的时尚。这期间，还开发母子车、单双折叠、室内外娱乐健身车、万花筒自行车、碳纤维车等，并取得多项技术专利证书。企业、社会收到很好的经济效益。
经过长期的人力资源优化已经形成了一支由70多名中、高级技术人员组成的“技术中心”。并且我们与天津大学机械学院博士后流动站建立了“厂、学、研”为一体的科技联姻。并配置了PDM系统、三维立体测量仪、光谱分析仪等现代技术设施共75台套。技术中心于03年经市有关方面认定为“天津市企业技术中心”。这是迄今为止本行业中，首家取得此项资格认证的企业。公司在内部经营管理上采用了ERP（企业资源计划）系统，针对“零库存”课题实现了ERP网络。
公司通过长城质量管理体系认证、ISO9001体系、韩国KS质量体系认证，并连续五届并评为“天津市著名商标”称号。
公司为促进产品质量的最优化，针对国标、KS、JIS、CPSC等标准，转换成高于这些标准的《企业内控标准》，并完善了自原材料入厂到服务各环节标准化，由于标准化成绩突出，连续受任于国家行业协会标准委员会成员。并为行业起草了《山地车标准》。从实物质量方面，确保了自行车行业十项检测要求。如：JIS标准规定耐震10万次，我们达到21万次；DIN 9100标准规定漆件含铅量≤3%，实际达到2.76%。从内销到出口，从未发生任何投诉，索赔事件，使得《产品质量免检证书》名副其实。“邦德·富士达”产品先后捐助全国第七届运动会，天津第二十一届职工运动会，经受了重大赛事考验。
品牌结构调整邦德富士达：加快优化产品结构
现在富士达产品已经出口到美国、日本、韩国、东南亚、欧洲等国家和地区。为了适应不同地区消费者的喜好和满足出口目的国相关标准，富士达还设立有专门的制造分公司，以满足各个国家对品质的不同要求。富士达在各分公司成立独立的运营中心，采取独立核算、独立经营等手段，充分调动各分公司总经理以及员工的工作热情，提高了全体员工对产品品质和利润的重视程度。不仅如此，富士达还引进全球各地人才，充实到各个运营中心以及研发部门，研究开发当地市场需求的相关产品。集团公司在与日本、韩国、美国、德国等客户的长期
合作中掌握了相关国家自行车标准，融合了国际自行车生产先进技术，为我所用，提高了自主创新能力。
为实现公司又大又强，富士达于2009年5月成立了面积1000平方米的集团研发中心。当研发部门开发出新产品后，在研发中心内便可开始产品的试制和测试。从新产品的立项研发到产品的评审确认及小批量试产，都可在研发中心完成，这也为之后的规模生产奠定了基础。同时为了把握市场动态，了解市场需求，富士达市场部的工作人员和研发人员会定期的考察市场，进行市场调研，并将调研结果反馈给研发中心作为研发立项时参考。
在富士达公司集团研发中心的展品室，摆满了各类专利证书。研发中心主任刘学权介绍说，现在富士达公司每年都申请十几个各类专利。2009年，已经申请了10个实用新型专利，2010年申请了11个专利，其中一个是发明专利。
现在的自行车产品越来越丰富，中高档自行车更加受到市场的青睐。富士达为适应市场需求开发了一系列新颖别致的高端自行车、折叠自行车。
在产品展示厅，有一款山地车，十分轻便，重量介于碳纤维和铝合金车之间，价格却比碳纤维便宜了很多。经过了解才知道，这是采用碳纤维和镁合金材料复合制造的新产品。这款车车架的前三角部分使用镁合金，其他部分使用碳纤维。这样的好处是：利用两种材料都较轻的优点很好的控制了车子自身的重量；碳纤维材料较贵，镁合金材料相对便宜，在车身重量提高很少的情况下，价格却降了许多。富士达镁合金折叠自行车，外形十分美观，相比传统折叠自行车轻巧了很多。但是镁合金材料比较“脆”，研发人员便通过外形、结构的巧妙设计，很好的克服了这个缺陷。
营销在经营网络建设方面， 已经形成了全国销售网络，“邦德·富士达”品牌专卖店、代理商、经销商共400
多家。在 CIS 管理和广告管理上实行企业统一管理，省、 地、县全面展开的活动方式。
