基本信息作者：
丁邦昕著
出 版 社：蓝天出版社
出版时间：2004-2-1版次：1页数：363字数：300000 印刷时间：2004-2-1开本：纸张：胶版纸 印次：I S B N：9787801584434包装：平装
编辑推荐编辑推荐 开创性的理论专著和重要的科研成果
填补了飞机驾驶学科理论研究的空白
为创立飞机驾驶学科体系奠定了重要的理论基础
为飞行科学理论的发展开避了新路
内容简介本书以飞行员—飞机—飞行环境系统为背景，以人机结合为主线，对飞机驾驶理论进行了系统研究。提供并阐明了建立飞机驾驶学科的基本观点，总结了长期以来飞机驾驶的实践经验，揭示了飞机驾驶的本质和规律，阐述了基本原理及其在不同条件下的运用。本书是人们认识飞行的最新理论成果，既有历史概括性，又有现实针对性；既有理论前瞻性，又有实践指导性。对于丰富和完善飞行科学体系，推进飞机驾驶实践创新，指导飞行员提高飞得技术、战术水平，具有重要的理论和应用价值。适用于航空院校、团体理论教学和飞行、科研等专业人员阅读。
作者简介丁邦昕 空军司令部军训部主任，上校军衔，特级飞行员。1963年6月生，江苏省南京市人。1980年6月入伍，毕业于空军第四飞行学院和国防大学，大学文化。历任飞行教员、训练参谋、飞行勤务主任、飞行训练处处长等职。长期从事飞行教学和训练管理工作，飞过多种型号飞机，总飞行时间2000小时。在《外国军事学术》、《国防大学学报》、《航空杂志》、《世界军事》等二十多家报纸、杂志发表百余篇文章，有2篇论文收入国防大学出版社出版的《对历史与未来的思考》一书。
目录第一章 绪论
第一节 飞机驾驶与飞机驾驶学的概念
第二节 飞机驾驶学的研究对象和领域
第三节 飞机驾驶学的学科性质及地位
第四节 飞机驾驶学的理论基础
第五节 飞机加强学理论体系和研究方法
第六节 研究飞机驾驶学的意义
第二章 飞机驾驶的实践历程
第一节 早期研究探索
第二节 初步尝试实验
第三节 在两奖大战中完善提高
第四节 突破高速飞机驾驶的难点
第五节 信息化飞机驾驶实践
第三章 飞机驾驶行动过程
第一节 飞机驾驶行动过程概述
