江西赣粤高速公路股份有限公司昌樟高速公路管理处(以下简称昌樟管理处),其前身为江西昌樟高速公路有限责任公司。2006年5月30日，赣粤公司实施股权分置改革方案，成功收购温厚高速、九景高速，并温厚高速委托由昌樟管理处代，至此，昌樟管理处负责昌樟、胡傅、温厚高速公路的经营管理。现有员工500余人，管辖高速公路总里程达138.92公里。
昌樟高速公路是交通部和江西“九五”规划的交通重点建设项目，其中南昌省庄至厚田为北京至福州国道主干线的组成部分，厚田至樟树市胡家坊为上海至瑞丽国道主干线的组成部分。路线起于南昌市新建县省庄，与昌九高速公路相连，止于樟树市胡家坊，全长70.42公里。工程总投资15.3亿元。
昌樟高速公路全线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度100公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面。全线有特大型高架桥一座、大桥4座、中桥6座、小桥10座，互通式立交6处。在设计和施工中首次采用国际国内新结构、新工艺、新材料、新设备及新开发的产品30余种，填补了本省公路建设的部分空白，有些还属国内先进。其中横跨药湖、流湖沼泽地长达9.1公里的高架桥，是当前全国高速公路上最长的桥之一。同时，昌樟路还是江西省第一条自己组织设计建设，一次性建成的高速公路。该公路于1995年12月18日动工建设，1997年12月31日竣工通车。
胡傅高速公路是上海至瑞丽国道主干线江西省境内中的一段，也是赣粤高速公路向南的延伸路段，起于高安市八景镇的胡家坊（昌樟公路终点），经樟树市的径楼镇、刘公庙乡，山前乡，终于樟树市的昌傅镇，全长33公里。工程总投资6.7亿元。
全线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面。1998年9月3日开工建设，2001年1月1日建成通车。
温厚高速公路是上海至瑞丽和北京至福州国道主干线在江西境内的重合路段，起于进贤县温家圳，终于新建县厚田乡，与昌樟高速公路相接，全长35.5公里。工程总投资10.3亿元。
全线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽28米。全线有高架桥3座、特大桥2座、大桥3座、中小桥和分离立交48座，桥长总计7.8公里，互通立交3处。温厚高速公路于1996年12月初开工建设，1999年2月8日建成通车。
昌樟高速公路自1998年元月建成运营以来，从起步到今天已历经十年的发展，现已成为我省高速公路每公里通行费征收额最高，经济效益最好的一条高速公路。管辖路段设施完备，功能齐全，设有10个收费站、3个服务区。是江西省省会城市南昌与樟新余、丰城、樟树、高安等城市之间的快速通道，也是沪瑞、福银高速在我省境内的主要交通要道。它的战略地位和经济效益正随着国民经济的快速发展日益呈现。
昌樟管理处自成立之日起，秉承“路畅人和”的企业理念，坚持“以人为本，以车为基，服务至上，追求卓越”管理方针和 “金杯银杯不如群众口碑，金奖银奖不如司机夸奖”的服务理念，在实践中不断探索创新，逐步摸索和形成一套富有自身服务特色、管理特色、经营特色的管理模式。
为进一步提升服务质量，竭诚服务司乘人员，昌樟管理处全体员工在赣粤公司党委的正确带领下，精诚团结，凝心聚力，正以饱满的工作热情和昂扬的斗志奋力拼搏，向新的更高的发展战略目标迈进。
