转乘站（Transfer Station）转乘站是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间进行跨线乘坐列车的行为，期间需要离开车站付费区或另行购买车票。具体地说，就是乘客在某个车站下车，需另行购票，才可以由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按每次乘坐里程独立计算。无需离开车站付费区及无需另行购买车票，就可乘坐其他路线列车的车站称为换乘站。在香港，换乘站与转乘站统称为转车站，在台湾统称为转乘站，在北京则统称为换乘站，自2007年10月7日北京地铁五号线启用，全网（不含机场轨道交通线）实行单一票制，北京所有转乘站都已取消。
转乘站-转乘方式转乘大致可分为站内转乘及站外转乘两种。站内转乘又可细分为大堂转乘及通道转乘。。
大堂转乘由不同经营者营运的两条路线，经过良好的磋商及规划，可将两条路线的月台设置在同一车站内，方便乘客无需离开车站即可转车。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的车站大堂，离开付费区（出闸），然后进入另一路线的付费区（入闸），再前往另一条路线的月台。（例子：香港地铁和九广西铁合并前的南昌站)
通道转乘由于地理因素，或建设前没有良好的规划，使两条路线的车站相距较远，未能设置站内换乘设施或转乘大堂，例如香港的尖沙咀站与尖东站。也有一些情况是因为两条路线由不同经营者营运，商业上不可能存在站内换乘设施，香港两铁合并前的地铁与九广铁路便是典型的例子。为解决乘客转车困难，通道转乘便是常见的替代方式。两个车站间一般会设有专用通道使之连接起来，乘客离开车站付费区后需经过专用通道到达另一路线的车站，有时候亦需要在中途转换楼层。
站外转乘两条路线的车站设于相距较远的位置，由于商业决定及技术上的限制，未能设置转乘通道，乘客便需在转乘途中离开车站范围。例如北京地铁西直门站，乘客转乘途中需走出地面步行。
