简介刘双恩（1909～1978），[1]男，福建泉州百源村人。1922年考入集美水产航海学校，勤奋苦读，成绩优异。1927年毕业后从事海运工作，荣获“船长”证书。1932年曾利用海运冒险为东北义勇军运送军火。抗日胜利后回到集美水产航海学校任教，
1946年12月加入中国共产党，1947年10月任中共(闽中)厦门工委书记。利用领港员身份，以其收入大部分作为革命活动经费，并积极领导革命活动，成效卓著。全国解放前夕，奉命转香港工作，筹组海轮运送大量物资和大批民主人士到北方解放区港口。在成功指导“海辽”轮起义回连云港后，接着又参与策动香港招商局所属十几艘轮船先后起义。新中国成立后调北京工作，历任中国海事仲裁委员会委员、外贸部运输总公司副总经理、副总工程师、运输局副局长等职。为新中国远洋、外贸运输事业创建、发展作出了重大贡献。[2]
生平刘双恩，清宣统元年(1909年)生。父亲刘文福是医生。民国11年(1922年)，刘双恩考进集美高级水产航海职业学校。毕业后往上海从事海运工作。后报考海关缉私舰驾驶员，录用为二副。太平洋战争爆发后，奉调到四川宜宾县工作。
抗日战争胜利后，刘双恩放弃海关优厚的经济待遇，到集美水产航海学校任教，结识该校中共地下组织负责人洪遂明。民国35年12月，刘双恩加入中国共产党。翌年3月，他利用担任厦门港的领港(引水员)的有利条件，争取航海界人士为革命工作。10月，刘双恩任中共厦门市工作委员会书记、中共泉州中心县委监察委员。他把党的机关安设在自己家中，为掩盖特务耳目，他经常在家里举办酒会，宴请当地头面人物；他通过关系搞到国民身份证，为同志提供方便。他又把当医生的四弟接到家中，为内地或游击区转来的伤病员看病，由当护士的妻子俞琼惠护理。他利用海输之事，秘密从香港、上海带来不少革命书刊和西药，通过地下党组织的同志转入内地。
解放前夕，根据党组织的指示，刘双恩转移到香港筹备和组织海外运输公司，运送大量物资进入解放区；并分批将在香港的民主人士护送到北方港口，最远的达朝鲜的镇南甫。
刘双恩在香港广泛与海员联系，争取他们参加革命。国民党招商局辽海号的船长方枕流在上海起义；香港招商局经理汤传篪和总船长陈骏生带领所属13艘轮船在香港宣布起义，所属海辰号也在日本返航途中宣布起义，一时震动海内外。由于刘双恩的努力，香港海运界的革命力量迅速发展，新的航运公司相继成立，海上运输业务蓬勃发展。
1951年，刘双恩调到北京担任海事仲裁委员会委员、交通部海外运输公司科长，中国对外贸易运输总公司处长、专员、副总经理、副总工程师、对外贸易部运输局副局长等职。
解放不久，美帝国主义及其追随者对中国实行封锁禁运。刘双恩建议开辟广东湛江港和珠江口垃圾尾新航道。他还建议买进外国的船只，扩大外贸运输公司的船队，建议与波兰联合建立中波航运公司，他负责组织租船公司，积极团结海外运输界的同仁，为发展国民经济贡献力量。他经常带病往返重要港口，具体了解和指导业务，同时培养一大批外贸运输干部。
刘双恩肺病严重。1974年10月，他从河南省息县回北京治疗。住院期间，还参加国务院副总理粟裕领导的中国航运业发展远景规划小组工作。
1978年9月，刘双恩在北京病逝，享年70岁。
