TW225规格表：长 x 阔 x 高： 2,025 X 820 X 1,110mm
轴距： 1,330mm
最低离地距： 255mm
座高： 790mm
干重： 120kg
引擎形式： 风冷单汽缸四冲程SOHC 2汽阀
缸径 x 冲程： 70 x 58mm
压缩比： 9.5:1
总排气量： 223cc
最高马力： 18ps / 7500rpm
最大扭力： 1.8kg-m / 6000rpm
车架形式： 高拉力钢管摇篮式
传动系统： 炼条
燃油供应： MV28化油器
前倾角： 20.05度
拖曳距： 96mm
前悬挂系统： 正立套筒油压前叉
后悬挂系统： 单筒筒油压弹簧
轮胎(前)： 130/80-18
轮胎(后)： 180/80-14
前掣动系统： 220mm单碟配两活塞卡钳
后掣动系统： 机械鼓
油缸容量： 7升
优点：灵活稳定，容易操控。
缺点：油箱小，功率较低。
评论：雅马哈的TW系列是街爬车的始祖，自从1987年诞生至今，TW系列始终畅销不衰，看来又要续写SR400/500经久常青的神话。当初TW125/200面世之际，立即引起了轰动和骚乱，许多人认为这车简直就是个玩笑，只是雅马哈哗众取宠的宣传工具，雅马哈不会将其大量投
产，它的命运将是昙花一现。然而雅马哈不仅大量生产了TW，而且一造就是近20年，现在，说TW不适合日常使用的人已经没有了，TW在许多场合许多地方大行其道。TW最古怪的地方莫过于那对硕大的轮胎，要知道，当时的CB750后轮胎也不过是130而已，但TW125/200的前轮就有那么宽，而后轮竟达到了惊人的180mm的宽度，难怪当初有人嘲笑它是微型的拖拉机。凭着这双大脚，TW在泥泞砂石道路上拥有比很多越野摩托更好的稳定性，若不是功率较低，它甚至可以跑得更快。经典的发动机提供稳定持久的动力，较低的座高、较轻的重量，TW自然有很好的操控性，虽然不是纯种的越野车，但TW提供的娱乐快感却是无法替代的。TW不仅适合郊野娱乐，城市漫步也是它的强项，在狭窄的街道上、在拥挤的车流中，TW左右奔突，如鱼在水，使很多大排车相形见绌。但是，抱怨TW起步慢、提速肉的人也不少，为此，2002年6月，雅马哈又推出TW225，这款源于SEROW225的发动机功率略为减低，以获得更为饱满的低转扭矩。不仅动力提升，TW225还在一些细微之处做了改进，诸如刹车、仪表、车座、油箱盖等地方，在国外，TW的各种改装非常时兴，许多人按自己的意愿改装TW，以获得更多的乐趣。估计不久，250的TW也会来临，到那时，力量与灵巧、稳健与矫捷将同时在TW上得到体现。