基本介绍
品牌介绍保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。车型介绍保时捷将推出中型级别的SUV车型，这款车型将定名为Cajun，定位低于卡宴。
新车为了节省成本将会采用Q5的底盘，很显然这款“小”卡宴同奥迪Q5拥有本质的外观差别，保时捷家族式的前脸自然不会缺少，而独特的三门掀背式式设计也同奥迪Q5有着本质的差别。Cajun虽然是一款五座的SUV车型，但是三门设计使得其更加趋向于运动化的风格，同时溜背的设计看上去又像是一款跨界车。
保时捷SUV有望国产 与Q5共线/预计售58万元保时捷入门级小型越野车Cajun卡骏，于去年9月份被大众首席执行官文德恩对外公布。而日前保时捷公司首席执行官穆勒在接受海外媒体采访时表示，与奥迪Q5同平台的保时捷Cajun卡骏将在中国或美国投产。奥迪Q5都市SUV车型在一汽大众奥迪全新数字化总装车间生产制造，而保时捷Cajun卡骏国产后可于奥迪Q5共线生产。
以进口身份引入国内的保时捷新卡宴3.0T入门级车型的售价为86.6万元，而采用同平台生产的大众新途锐3.0T入门级车型的售价为81.5万元。而与保时捷Cajun卡骏同平台制造的奥迪Q5 2.0T入门级车型的售价为37.98万元，由此可以看出同样搭载2.0T引擎且共线生产的Cajun卡骏售价预计为58万元左右。
保时捷Cajun卡骏的出现，将填补保时捷中型SUV的市场空白，以其高品牌价值、极具运动感的造型、高性能和差异化的订制服务在该细分市场掀起一阵新的竞赛。对奔驰GLK，宝马X3，奥迪Q5，路虎神行者2形成极大挑战。
Cajun诞生在中国组装Cajun前后对比照
之前有从国外媒体了解到保时捷Cajun将投入生产。近日从的德国焦点杂志有了解到，德国跑车制造商保时捷将部分车型的生产线转移到中国，保时捷Cajun又将投入生产，所以它是否有机会在中国完成它的蜕变呢？
保时捷公司高层接受采访时表示到，保时捷正在考虑在中国投产旗下相关车型，也将决定是否在亚洲建立汽车组装厂。保时捷计划推出的车款保时捷Cajun是一款入门级的SUV，将和奥迪Q5共享平台，可能会在中国组装。
相关性能外观方面，我们了解到的保时捷Cajun仍然处在合成效果图阶段，流畅的外形设计充满动感，有些“小卡宴”的形似。参考此前报道，保时捷Cajun车身高度和轴距将小于Q5，而Q5的长宽高的尺寸为4629mm*1880mm*1653mm，轴距为2807mm，定位为高端城市中型SUV。 动力方面，虽然在尺寸上保时捷Cajun或将略小于Q5，但是其动力方面的定位要高于Q5。有关其动力，目前有两种说法。有媒体预测大众集团的全新的3.0TFSIV6汽油发动机和3.0 TDI V6柴油发动机很可能是Cajun的主要动力来源，这两款发动机最大功率分别为328马力和237马力。此外，保时捷标志性的水平对置发动机也是另一种选择。
内饰方面，截止目前还没有相关消息曝出，但是相信新Cajun将延续保时捷的做工和设计风格。此外，保时捷Cajun为来或将推出3门以及5门版等多款车型。四驱系统上，编辑猜测采用奥迪Quattro四驱系统的可能性比较大。
保时捷Cajun前后中(3张)
没有国产计划近日，德国Focus杂志曾报道，德国豪华车制造商保时捷计划将旗下部分车型的生产线转移到中国。并提出保时捷计划推出的一款命名为Cajun的入门级SUV有可能实现在华组装，该款车型将与2012款奥迪Q5共享平台。但此经保时捷中国证实，保时捷目前并未有此计划。
保时捷全球董事会主席穆伦先生在底特律车展上表示：虽然亚洲及北美地区的进口限制问题确实会导致未来保时捷考虑境外生产或组装的可能性，但目前保时捷的生产重心仍在德国，境外生产还未提上日程，同时也不会与奥迪并线生产SUV。
所以，对于Cajun将在中国国产的消息只是境外媒体的一次误解。
