规格数据翼展:38.05米
机长:47.32米
垂直尾翼顶端高 13.56 米
机身直径 3.76 米
最大机舱宽度 3.54 米
全经济布局载客:239人
货舱容积:43立方米
典型两级座舱布局:192人
最大商载:25吨
最大起飞总重:115吨
最大燃油量:42680升
最大载重航程:3560公里
最大油量航程:6320公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列(RB211-535E4 最大推力：40200磅、RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司2000系列(PW2037 最大推力：36600磅、PW2040 最大推力：40100磅)。
机型介绍
波音757-200型是波音757系列的主要型号，在生产的波音757中占大多数。波音757-200型1982年1月13日出厂，同年2月19日首飞，当年12月21日取得美国联邦航空局适航证。最初安装的是罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列发动机，1982年12月22日，首架波音757-200交付用户。使用普拉特-惠特尼公司PW2000系列的波音757-200型于1984年3月14日首飞。在典型的混合客舱布局情况下，波音757-200设计载客量178～239人。波音757-200的起飞重量从220000磅（99800公斤）起，而大业载或远航程时最大起飞重量可达255500磅（115900公斤）。
波音757-200有两种不同的舱门布置。一款为每边设3扇标准舱门，于机翼后方再加一扇较细的紧急逃生门，全部8扇门均设有充气逃生滑梯。另一款则为每边设3扇标准舱门（2扇于机翼前方，另一扇则于机翼后方），再于每边机翼位置加设2扇“嵌入式” （plug-type） 逃生门，取代设于机翼后方的标准舱门。
波音757-200ER型是B757-200型的加大航程型(Extended-Range)。从未投产。一些航空公司称总重量较高的-200型号为-200ER，特别是用于洲际航线的。1986年5月首次交付使用。
虽然波音757已停产，Aviation Partners Inc. 推出适用于波音757的翼尖小翼（winglet），使续航距离和耗油效率有所提升。
波音757-200亦有货运型及客货混合型（757-200M）。1990年代后期，一些波音757-200客运型被改装为货机。
波音757货机是波音757(200型)的第一个衍生机型（757-200F），于1985年12月30日宣布推出的，当时联合包裹服务公司（UPS）订购了20架。1987年9月开始交付。波音757货机的基本最大起飞重量是250000磅（113400公斤）。波音757货机在最大业载的情况下，航程约为2900海里（4020公里）。波音757货机没有乘客舷窗和舱门，机身左侧前段装有一个大的主货舱门。由于采用两台高函道比发动机并实行两人驾驶制，与早期采用三人驾驶制、装4台发动机的标准机身货机，波音757货机的吨英里成本较低。
