崔建昌，男，1987年毕业于太原科技大学铸造工艺与设备专业，现任西北轴承集团有限公司副总经理。
在公司重点产品197726铁路轴承的研制中，崔建昌同志首次将斜刀冲裁引入保持架生产中，设计了切料初成复合模，解决了困扰公司多年的成形皱折问题，又通过对其冲孔的改进，取消了原切定位经工序，尤其对压坡工艺及模具改进以后，解决原工艺废品率高、变形、旋转阻泻问题，并编写了该类产品一次压坡模模具设计标准。通过对197726铁路轴承保持架制造工艺改进后，不但节省了两道工序，每年还至少降费降耗60万元。
1990年，他在没有任何资料的情况下，为公司成功开发了4053700类点锁式轴承保持架，并根据试制数据，编写了该类产品的制造工艺以摸具设计标准。1993年，他又完成“2”类“L”冲压保持一次切齿难题攻关项目，使该类产品切齿工序生产提高了50%，废品下降了30%。1994年，他对沿用近30年的大型、特大型圆锥焊接保持架成型工艺及摸具进行了改进，彻底解决了原工艺成行、尺寸无法控制、底径尺寸小、凹模经常破碎等问题，每年至少降费降耗20万元。1995年，他所研究的锁量装配法，解决了拖延近2年的替代进口8497/500轴承无法装配问题。1999年，铁道部为了解决铁路轴承承热及漏油问题，设计了新型结构的轴承密封罩，他为其共同轴度攻关，解决成形椭圆、端面翘曲等问题做了主要工作，此项成果获得公司技改成果二等奖。2000年，他成功开发了加强型圆柱滚子轴承。[1]
