简介福船，是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称。其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，全身上下蕴藏着美的因素，散发出诱人的魅力。而所谓“水密隔舱”，就是用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区，舱数有13个、也有8个。这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它具有提高船舶的抗沉性能，又增加了远航的安全性能。漳湾福船承其衣钵，特征鲜明，一脉尚存。如今，它已是一种濒将消亡的民间手工技艺，堪称中华绝活之一。
水密隔舱技艺水密隔舱福船制造这一传统手工技艺，保留在蕉城区漳湾镇至今已有600多年历史。现在，当地还流传着这样一个故事：岐后开沃始祖帝美公，原生活在闽南一带，世代造船，明洪武年间，社会动乱，他以身怀绝技，避乱宁德，并在漳湾岐后村开基立业，传授技艺。从此，制造福船的工艺便扎根于此。
漳湾造船的用料，需选择既轻便、坚固，又耐水的木材。一艘漳湾福船的制造，从备料、立龙骨到上画油漆，全都是手工操作。漳湾福船船型多样，尤以一种当地称作“三桅透”（三桅三帆）的最具代表性。它的制作过程相当复杂，要经过安竖龙骨、配搭肋骨、钉纵向构件舷板、搭房、做舵等工序，最后油灰工塞缝、修灰、油漆上画，才完成全船。制造这样一艘木帆船，需用技工400工日，杉、樟等各种用材80立方米，目前市场造价为15万元。
漳湾镇有漫长曲折的海岸线，居民长于舟楫，擅于航海。历史上，在长期的造船过程中，当地民间形成了一套带有浓厚传统色彩的奇异风俗。在造船的重要环节，如起工、安龙骨、安梁、立桅、画眼、下水等均有祭祀仪式，每艘船上均奉祀有妈祖神像或其香袋神位等，不一而足。如今，许多造船民俗仍在漳湾镇传承沿袭。显著特征漳湾福船普遍传承了古福船的水密隔舱建造工艺，不但造工考究，且具备抗沉性、操纵性、快速性、稳定性等多种性能，其特征鲜明突出。
1、科学的结构。漳湾福船之所以安全可靠，其主要原因是与水密隔舱结构的采用分不开的。所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分隔成各自独立的一个个舱区。它的优点：①被分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，一两个破水进水的船舱不致于导致全船进水而沉没。只要对破损进水的舱进行修复与堵漏就可使船只继续航行。②船舶的功能主要是运载货物，在有水密隔舱的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理。而且在海损事故发生时，也可以尽量减少损失。③由于船舶被隔窗板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密订合，而且隔舱板实际上起着肋骨的作用，从而取代了肋骨，简化了造船的工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因而得到提高。
2、优美的造型。漳湾福船破浪前进时船体头尾尖高的高贵形式，船体那优美的曲线，弧面到平面柔和的过渡，它的龙骨紧紧箍住，它无风行使时，边橹的高起高落，它的桅墙和索具匀称而且编织成透空的图案，还有那强大的风帆，都是一个有机组合体，这正是承传福船美感的“奇迹”，其形式完全适合于功能。漳湾福船的造型的每一根曲线，以及它与整体与使用的关系所蕴藏着的美的因素，所体现出来的魅力，即它的功能美，是无所不在的。
3、丰富的民俗。漳湾岐后村数百年来，村民大都依靠造船为生，现全村仍有造船个体户40人。他们在传承先辈所积累的造船工艺的同时，也承载了大多的奇风异俗。其目的在于作业时求得人船安全，并能在神灵的庇佑下，获得好运气，取得最大的效益。比如他们的树神（佛翁）信仰、妈祖崇拜，造船过程中的种种祈祀仪式以及船体油漆图画的图腾寓意等等，在剔除那些荒诞的封建迷信色彩外，大量保留下了行业民风民俗的经验规律，富有鲜明的地域特征。主要价值1、历史价值。中国自唐代木船制造就已采用水密隔舱技术，并从18世纪起逐渐被各国所吸收采用。至明末清初，由于实行海禁，海船制造业衰弱，但它的技艺却一直在民间传承。上世纪80年代以来，铁壳船不断增多，给木船业带来很大冲击，即使像泉州那样的全国造船中心，也以制造铁壳船（轮船）为主，少见海船制造与使用的踪影了。水密隔舱这一濒临消亡的民间技艺，能在福建宁德漳湾一脉尚存，目前还可造载重量60吨位以上的三桅木帆船，实属罕见，堪称“活化石”。发掘、抢救、保护原生态漳湾海船，对于民间手工技艺的保留与发展深具历史研究价值。
2、文化价值。一是漳湾福船从船型到浑然流畅的曲线设计等，都充分保留与体现了“古福船”的特点，其形式对功能美学与产品设计艺术都有一定的研究借鉴意义。二是他们保留下丰富的地域行业特色的造船与航海的奇风民俗，可谓一份难得的传统民俗文化的宝贵遗产。
3、科学价值。水密隔舱和舵，是中国古代船舶的两项重大发明，是“福船”两大特色，而漳湾福船均完整具备。这里现今虽然也造机帆船，但这种船舶也是木帆船改造而来的船体，水密隔舱未变，舵的装位固定也未变，即“内核”未变，只是以机械为驱动力，有风张帆，无风开机，机帆并用，是一种动力和风力并用的水密隔舱木船，仍然十分科学，固目前在民间实用流行。漳湾福船，在科学技术上无疑有着特殊的地位。濒危状况漳湾福船制造技艺存在着困境：
1、人才匮乏。由于漳湾福船的家族传承特点，以及传男不传女的原始方式，使得掌握水密隔舱技艺的人极少，特别是手艺精湛的老艺人的断代现象相当严重。传承者的老龄化十分突出，现在的青年人都不愿意继承父辈衣钵，导致目前漳湾30岁以下年轻人能掌握造船技术的寥寥无几。
2、造船空间萎缩。由于海水侵蚀和镇区公路建设等影响，不断缩小的造船场地，无法满足制造大吨位木船的要求；同时，受海潮影响，造船场所每个月都有几天被淹没在水中，而不能正常生产。
3、经营模式落后。在市场经济的条件下，目前单兵作战的经营模式，影响了整合技术、资源等优势，生产成本高，附加值少，抵抗市场风浪能力差，抢救工作十分迫切。
