简要概况海洋工程国家重点实验室[1]依托上海交通大学，实验室于1992年建成并通过国家验收，1993年正式对外开放。实验室以海洋工程水池为主体，与船模拖曳水池、空泡水筒、结构力学实验室和水下工程水池等其它有关配套设施组成一个比较完整的试验研究群体，构筑船舶与海洋工程学科科学研究的大平台。
学术团队实验室由中国工程院院士吴有生教授任学术委员会主任，杨建民教授任主任。实验室现有固定研究人员47人，其中，院士2名，教授33名，国家杰出青年基金获得者2名，长江特聘教授2名，长江学者讲座教授2名。
研究方向实验室主要从事海洋工程结构物运动及流体动力特性、海洋工程结构动力响应、深潜器与深海工程技术、高性能船舶与新型海洋工程结构物设计和海洋环境模拟及试验技术等方向的研究。
项目成果建成以来，海洋工程国家重点实验室在基础性研究和重大工程技术研究方面完成了大量的研究工作，形成了研究特色，达到了国际先进研究水平。实验室近五年来完成国家863课题等重大研究项目多项。获国家技术发明二等奖1项，国家科技进步二等奖3项，全国优秀博士论文3篇。实验室积极参与国际技术市场的竞争，通过国际投标，承担并完成了国际重要工程研究项目十七项，在国际海洋工程界有较高的声誉。 在2003年国家科技部组织的全国工程与材料科学领域国家重点实验室综合评估中，海洋工程国家重点实验室被评为优秀国家重点实验室。2004年，国家批复同意在上海交通大学建设我国首座海洋深水试验池。该水池可模拟4000米水深及风浪流等复杂海洋环境，其规模、功能和装备水平居世界前二位，并将于2008年年底竣工投入使用。2006年12月国家科技部批准我校以海洋工程国家重点实验室为基础筹建船舶与海洋工程国家实验室，目前筹建已进入实质性阶段，三万平方米的国家实验室大楼已竣工，国家实验室园区即将投入使用。
