火蜂 Ⅱ
英文名称: Firebe Ⅱ
研制国别: 美国
研制机构: 特里达因·瑞安航空公司
研制时间: 1968
“火蜂”Ⅱ是一种既能以亚音速又能以超音速飞行的无人驾驶靶机，它是由美国特里达因·瑞安航空公司研制的“火蜂”Ⅰ的发展型，公司编号为BQM-34E及BQM-34T。“火蜂”Ⅱ主要供美国空军及海军使用，它是一种可以超音速飞行的靶机，供地对空和空对空武器打靶及系统鉴定之用，近期又以它为基本结构加以改装，供进行一些飞行研究项目用。
“火蜂” Ⅱ是根据能进行超音速飞行这一要求设计的，原定设计性能要求为：飞行高度为18，300米以上，速度为M数1．5，续航时间为14分。
根据美国海军合同，制造了14架“火蜂” Ⅱ的试验机，并在1968—1969年成功地完成了使用试验和鉴定计划，另外还造了一架作静力试验的机体。“火蜂” Ⅱ除在美国生产外，还于1968年9月达成协议，由英国仿制，供给英国、澳大利亚、挪威和丹麦等国使用。
目前，使用中的“火蜂”Ⅱ主要有三种型别。
BQM-34E 供海军用，于1972年6月进行第一次使用飞行，1973年以后在海军VC-8中队服役，共捉供了116架。
BQM-34F 供空军用，该型较BQM-34E型稍重，因此在飞行性能上也稍有变化，这主要是因为F型装置了与E型不同的显靶设备，而且回收伞也是适用于进行空中回收的另一种伞系统。该机于1973年进行实际应用试验，现巳提供了99架。
BQM-34T 为供海军用的另一种生产型，它可以和莫托罗勒(Motorola)公司综合跟踪与控制系统配合使用，共提供了54架。
除上述三种型别外，美国NASA还以“火蜂”Ⅰ作为一种飞行试验平台，用于HiMAT(高机动飞机技术)计划和DAST(气动力和结构试验遥控研究机)计划。这两个研究计划都以“火蜂”Ⅱ做为试验机的基础，再根据研究项目的需要加以改装。此外，瑞安公司还与NASA签定了合同，将“火蜂” Ⅱ用来研究斜翼机。已提供了5架飞机，用于这些研究计划。
