概况临港新城位于现浦东新区南汇地区，是上海东部的门户，也是上海陆域的最前沿。拥有重要的地理位置与战略位置。辖区内有
洋山深水港，芦潮港，老港（大治港），白龙港四大港口。其中芦潮港为国家一级口岸，洋山深水港为世界上第一个建在外海上的城市深水港。临港新城规划辖区面积453.26平方千米（包括城市面积与郊区面积），人口近60万。临港新城海岸线很长，也造就了其众多大大小小港口。有远景规划称，临港新城有可能会划为县级市管辖。
规划临港新城已建成中国最大的内陆人工湖—滴水湖，城区规划以滴水湖与其四周划为城区中心地带，在此地带，将建成商务中心，高档别墅区，高级住宅区以及购物中心，学校，医院等基础设施。从城区中心区向四周辐射开来，将建成闵行技术开发区（临港区），洋山保税港区，高科技产业区，物流园区，装备产业区和芦潮港港区。据现有规划图看，临港新城将以其茂密的滩涂森林与人工林，建成一座具有现代化气息，也颇具郊区、农村、自然气息的综合性城市。
自然条件临港新城的一部份原是南汇区以至于上海市最大的滩涂森林区，也是仅次于东滩，九段沙的上海市第三大湿地保护区，在临港新城其余辖区内也分布着大量的森林，以万祥镇、祝桥镇与老港镇分布率最高，其中万祥镇目前人工林与原生林覆盖率已近2/3。据规划称临港新城到2012年，人工林、滩涂林与原生林面积覆盖率将高达近80%。有望成为上海市乃至于长三角地区森林覆盖率最高的地区。
农业经济临港新城的农业绝大多数分布在其辖镇内，其中以泥城、万祥、大团、书院的蔬果，芦潮港、洋山的渔业，老港、祝桥的特色水果为主。
行政区划申港街道 74.1平方公里 150000人（规划）
芦潮港镇（分市区）3.3平方公里 30000人
泥城镇 61.5平方公里 80010人
万祥镇 23.4平方公里 22000人
书院镇 65平方公里 67700人
老港镇 38.9平方公里 30000人
大团镇 50.7平方公里 65000人
祝桥镇 86平方公里 120000人
洋山镇（包括洋山深水港区） 21.36平方公里 16000人
芦潮港农场 29平方公里 19000人
共453.26平方公里 共近600000人
滴水湖位于上海市浦东新区临港新城的滴水湖是目前在尚未成陆的海滩上开挖的国内最大人工湖，总投资5亿元人民币。该湖呈圆形，总面积为5.56平方公里，与杭州西湖的面积基本相当。2007年6月26日正式开工，2008年10月6日基本完工，比原计划提前了3个月。据统计，工程共挖土1780多万方，相当于15座金茂大厦的总体积。
临港新城是洋山深水港重要的配套辅助部分，滴水湖作为港城的中心是其中的亮点和需重点规划的地块。滴水湖的引水河直径达2.66公里，平均水深3.7米，最深处6.2米，总面积为5.56平方公里。滴水湖的引水历时两个月，引水渠的水流截面积约2.6平方米，现已呈现碧波万顷、绿水动荡的动人景象。引水渠中水的流速为1.52米/秒。建成后的滴水湖，其沿线景观将设置海滩活动空间、公园和基础的公用设施等，在海滩上将有凉亭和野餐区，水上将建造延伸的露天剧场和舞台，岛上还有休闲会所和健身俱乐部。岛屿的周围一圈将建设住宅区，基本上以风貌各异的别墅为主，辅以部分的小高层，呈阶梯状分布。
此时，居住在此地的别墅主人，推开窗门，就可以看到门前‘绿色地毯’般的大片芳草，再往前则是水波浩淼、清澈见底的滴水湖。开车出行10分钟的路程就可见到不远处的湛蓝大海……
南汇嘴观海公园内扼扬子江，外眺太平洋，雄踞东海之滨，毗连杭州湾畔———临港新城的重要地标南汇嘴观海公园占地1.82公顷，位于临港新城主城区东南面，也是上海陆域的最东南处。
据史料记载，2000多年前，扬子江水出海后受海潮顶托，折旋而南，与钱塘江水在此交汇而成陆，故称南汇嘴。沧海桑田，“南汇嘴”的地理位置不断向东南延伸。1386年明政府为防倭寇侵犯在此筑城，便是现今的惠南镇；如今的“南汇嘴”，是在吹沙填海的滩涂上新建的，几年前还是一片海面。
由于临港新城一部分区域系围海造地形成，南汇嘴观海公园里的浮雕景墙特意留下这种“记忆”：黝黑的吹泥管、粗犷的填海石，以及那些收集在玻璃金字塔里的海底泥沙，真实地记录着工程的艰辛；印制在不锈钢板上围海造地的资料照片和栩栩如生的建设者工作场景雕塑，展现了当时建设的惊心动魄。
整个公园的标志性雕塑是由不锈钢管构成的双层网架结构、总用钢量约120吨的“司南”。作为世界上最早的指南针，“司南”在这里寓意着发现、交流和开放。
“司南”雕塑的南侧是“世界方位经纬纪念广场”，其中心为“南汇嘴坐标点标识”，与司南主雕相呼应；广场四周是城市坐标，其上刻有世界十大港口城市的方位经纬度。连接纪念广场的是以“开拓”为主题的景观地坪，布置为几何状的植物地坪，体现出秩序与理性、科学的精神。
巨鲸般的“司南”、标志性雕塑“司南”正立面犹如一座银山，象征着庄严和财富；侧立面则犹如一头巨鲸，不但象征着临港新城的雄伟和上海国际航运中心巨大的货物吞吐量，还纪念着一个真实的故事：2003年8月临港新城建设初期，曾有一条4米多长的幼鲸搁浅海滩。数十位民工将它救到附近正在施工中的滴水湖内。由于专家认为“收养”这头鲸鱼的条件并不具备，于是人们又将它平平安安地放回大海。当幼鲸返回大海时，曾在南汇嘴公园附近水面连续三次将头伸出海面，好像在感谢帮助过它的恩人。
芦潮港火车站芦潮港铁路集装箱中心站是铁道部全路18个中心站中第一个建成的，也是第一个建在港口的铁路集装箱中心站。芦潮港铁路集装箱中心站位于上海市规划建设中的浦东海港新城，紧邻物流园区，采用纵列式布置，2010年设计能力172万TEU，到发场设4股道，装卸场设4线束共8条装卸线，设有进出站门区、综合办公区、冷藏箱区、特种箱区、专用箱区、空箱及备用箱区、箱管区、装卸机械停车场以及集装箱清洗维修等场地。芦潮港铁路集装箱中心站集装箱班列转场为顺向作业，作业效率较高。装卸线按照具备发车条件设计，集装箱班列可从装卸场直接发出，而到达列车接入到达场后，再由机车顶送方式进入装卸场。
2006年，芦潮港铁路集装箱中心站投入运营后的第一年，完成铁路集疏运量仅有0.5万标准箱，只占洋山深水港区集装箱当年吞吐量323.6万标准箱的0.2%。2007年1~6月份，芦潮港铁路集装箱中心站完成集疏运量1.1万标准箱，占洋山深水港区集装箱吞吐量270万标准箱的0.5%。
表1 2006年洋山保税港区集装箱集疏运方式运量和比例
公路 内支线 铁路 国际中转 合计
集疏运量（万TEU）220.4 85.7 0.5 17.0 323.6
比例（%） 78.0 26.6 0.2 5.2 100
截止2007年上半年，芦潮港铁路集装箱中心站已经陆续开行了至合肥、南昌、苏州的班列。其中，合肥班列每周开行二至三次，南昌每周一列班列，苏州每周一列班列，并着手准备试运行常州班列。公司对外经营的范围将逐步向中西部地区拓展，积极发挥铁路长距离运行的优势，进一步加强洋山保税港区与内陆地区的联系，为洋山保税港区吸引更多的货源。
临港新城现有主要公交线路:洋山专线：顺翔路同汇路（深水港商务中心）—洋山客运码头
龙港快线（全程高速）：龙阳路地铁站—滴水湖
龙港快线（全程高速）区间：龙阳路地铁站—古棕路沪城环路
龙港快线（地面快线）：龙阳路地铁站—泥城—古棕路沪城环路
龙临专线：龙阳路地铁站—古棕路沪城环路
龙芦专线：龙阳路地铁站—古棕路沪城环路
三港专线：南汇中心医院—古棕路沪城环路
龙新芦专线：龙阳路地铁站—芦潮港
龙平芦专线：龙阳路地铁站—芦潮港
龙大专线：龙阳路地铁站—大团
龙东专线：龙阳路地铁站—东海农场鲜花港
芦杜专线：杜行渡口—顺翔路同汇路
川芦专线：川沙—芦潮港
南七线：南汇汽车站—五七农场
南果线：南汇汽车站—果园