747-400ER
性能数据长度 70.6米
翼展 64.4米
高度 19.4米
载客量 416人（典型3级客舱布局）
空载重量
波音747-400ER(6张)
164,382公斤
最大起飞重量 412,775公斤
典型巡航速度 0.85马赫（每小时567英里/957公里/487节）
最高巡航速度0.92马赫（每小时608英里/1036公里/527节）
巡航高度：35,000呎
全载重时续航力 14,205公里
最大燃料容量 241,140公升
一次加油量约170吨
发动机（4台）
PW 4056(推力63,300 lbf)、PW 4062
GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524H(59,500 lbf)
机型介绍747-400ER：在获得澳洲航空公司(Qantas)订单后在2000年11月28日正式启动，2002年7月31日首飞，747-400ER与现有的747-400外形尺寸相同，增加了油箱容量，加强了机身和起落架强度，增加了航程和起飞重量。2002年11月交付。 747-400ERF：B747-400ER的全货运型，2002年10月交付。
747-400ER(延程型)飞机的航程比早期的747飞机更远，747-400ER飞机的客舱采用全新三级布局，拥有波音特色内饰，与获奖的777飞机内饰相比舒适性更高，也更宽敞。虽然747-400ER飞机的外观与现有的747-400飞机相同，但其噪声更低，机身、起落架和机翼部件更坚固，轮胎也更大，其驾驶舱还采用了新的液晶显示屏。 747-400ER与现有的747-400外形尺寸相同，但航程更远或业载更大。其起飞重量达到412770公斤(910000磅)，比现有的747-400增加了15876公斤(35000磅)。
增加的起飞重量可以使飞机多飞行805公里(500英里)，或多运载68000公斤(15000磅)乘客或货物。这一点对于像墨尔本-洛杉矶这样的远程太平洋航线来说至关重要。航程增加的关键在于增加了一系列新的机身油箱。