现象简介由中国自主研发的国产“和谐号”高铁动车最近跑出了时速486.1公里，再度中国高铁
刷新世界铁路运营试验最高速。目前中国高铁里程已达7531公里居世界第一，将来还要建造四横四纵高铁网成为全世界一流的高铁大国。速度与里程的光鲜背后，却充满了国际对中国高铁知识产权、时速安全方面的争论。中国高铁，正处于一种力争“世界一流”的狂热症当中。
现象分析中国高铁的狂热症背后，不可回避的是“中国完全自主知识产权”问题。当国产“和谐号”在京沪高铁枣庄至蚌埠间跑出了486.1公里时速的时候，我们听到的声音是自主知识产权的列车刷新了世界铁路“运营”试验最高速。与之一起来的质疑声，是参加实验的列车是中国自主研发的国产“和谐号”新一代动车组，是否为中国完全自主知识产权，是否存在侵权行为。
专家评价中国高铁对时速狂热，但有专家认为这些时速其实并没有实际作用。北京交通大学教授赵坚表示：“这种高铁项目是一项政治工程，没有什么经济价值。政府只想拥有世界上最大、最快的列车组。”而就在和谐号高铁动车组接连刷新最高时速并要向更高的600公里时速冲击时候，铁路专家却认为这些时速在实际运行中并不具备可行性，因为存在各种安全隐患。[1]