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杜阿拉(Douala)
概况喀麦隆最大城市和港口。在国境西南部,武里河河口上游24公里。人口约48万。十六至十九世纪欧洲殖民者曾在此贩运奴隶并掠夺象牙及农产品。现为全国最大工商业中心、交通枢纽。有食品、化学、木材加工、纺织、造纸、橡胶、水泥、车辆和船舶修配等工业。港口分南、北两区,可泊巨轮，有石油、木材和香蕉专用码头。全国90％地出口货物经此输出；中非、乍得部分进出口物资由此转口。沿海风景如画，旅游业发达。铁路东通雅温得、恩冈代雷，北通恩康桑巴。有国际航空站。
该港属热带雨林气候。年平均气温24~28℃。每年11月至次年1月为雾季，每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高：高潮为2.5m,低潮为0.5m。
港区主要码头泊位有20个，岸线长3580m，最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、装载机、拖船及滚装设施等，其中拖船地功率最大为1471kW，还有直径为203.2mm的输油管供装卸使用。港区库场面积达44万平方米，水域场地20万平方米。装卸效率：水泥每天装1000吨，香蕉每天装700吨。1992年集装箱吞吐量为8.2万TEU。主要出口货物为可可、咖啡、香蕉、棉花、木材及石油等，进口货物主要有机械设备、车辆及消费品等。在节假日中如果需要，经过申请也可安排作业。
历史
在大约1472年，葡萄牙人抵达过这里，这是欧洲人首次来到这片土地。 到了1650年内陆说杜阿拉语的移民在这里建立了定居点，在18世纪这里成为了大西洋黑奴贸易的中心。之后到了1884年这里成为德国殖民者的统治范围，也从原来的喀麦隆镇逐渐办成了Kamarunstadt(喀麦隆市)，并且成为了德属喀麦隆的首都。1907年更名为现在的杜阿拉，在1919年城市变成了法属喀麦隆的一部分。城市在1940年至1946年成为喀麦隆的首都。
设施Akwa是杜阿拉的夜生活中心，Bonanjo则是商业和行政中心。这一地区有着城市的主干道以及一些喀麦隆最高档的餐厅，咖啡店和法式点心坊；在城市的滨水区域可以找到一些酒吧和夜总会；Eko市场则是喀麦隆国内最大型的是市场。杜阿拉的人居消费水平是非洲最高的城市，在全球排第27位，名列台北和洛杉矶之前。[1]近年来，杜阿拉也逐渐成为在喀麦隆中国人最集中的地方。据不完全统计，目前有大约2000名中国商人在杜阿拉从事鞋帽箱包、服装等批发和零售业务。在杜阿拉市中心不足200米的阿玛卡伊久大街两侧开设了多家中国商城。
港口的发展和劣势发展
杜阿拉作为非洲中部地区的大港，吞吐量占喀麦隆全国总吞吐量的96%；而且喀麦隆80％的工业和95％的进出口贸易都汇集杜阿拉，所以港口是杜阿拉非常重要的城市建设。[在1998年港口进行了管理改制和港区秩序整顿，在基础设施建设和管理水平都得到显著改善。为了改善航运条件，1998年7月起开始疏浚了杜阿拉25公里长的内河航道；新增高架起重机加快货轮卸货进度，清理集装箱码头使得进出港区更为便捷；也提高了集装箱通关效率。另外，港口的冷藏、清淤、导航等服务项目已逐步转变为由私营企业租赁经营，效率明显提高。喀麦隆总统保罗·比亚决定，在国家财政给于支持的情况下将包括港口在内的杜阿拉市建设成为「中非地区的橱窗」，从而达到吸引世界各国投资者在杜阿拉投资的目的。
劣势
杜阿拉的不足之处也是十分明显的。城市缺乏商务区，电力、用水等问题也供应不良，尤其突出的问题是港区航道吃水线不够。目前航道仅深7．5米，即使涨潮时也只有9米多。不仅疏浚航道每年需要花费40多亿非洲法郎，即使将现有航道掘深到10米，外国远洋巨轮也难以进入港口，这极大地限制了杜阿拉港的发展。
天气杜阿拉属热带雨林气候。年平均气温24-28℃。每年11月至次年1月为雾季，每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000毫米。平均潮高：高潮为2.5米,低潮为0.5米。
交通杜阿拉拥有抵达雅温得，恩冈代雷，昆巴和恩康桑巴的铁路线。而公路可以直达中非首都班吉和乍得首都恩贾梅纳。
体育在杜阿拉足球是非常普及的体育活动，培养出多位喀麦隆国脚，现巴塞罗那球星埃托奥就出自这个城市的球会卡吉体育学院。城市有三支甲级联赛球员，分别是卡吉体育学院，杜阿拉星和杜阿拉联合。其中杜阿拉联合曾经获得过非洲足球俱乐部最高荣誉非洲俱乐部冠军杯和非洲优胜者杯的冠军。
姐妹城市美国宾西法尼亚州费城
