九江站位于江西省九江市庐山区长虹大道，离北京西站1314公里，离深圳站1058公里，隶属南昌铁路局管辖。建于1996年，现为一等站。客运服务有：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
简介九江站1916年伴随南浔铁路全线通车开始运营，当时的站址在如今的九江北站一带。现在的九江站于1995年11月16日在新址奠基，1996年3月破土动工，1997年1月15日举行了落成典礼。如今的九江站是江西省的北大门，为一等客运站。
九江站建筑面积为16280平方米，设南北两个候车大厅，面积都是1152平方米，两个候车大厅共可同时容纳4000名旅客候车。
由于京九铁路整体运营工作的需要，九江站新站舍实际于1996年9月1日就已经在边建设边开通使用了。
目前车站日接发列车123.5对，其中旅客列车41对。2006年车站的年旅客发送量为319万人，2007年车站的年旅客发送量已超过343万人。
九江站是九江市的一道亮丽风景线，为九江这座历史文化名城增添了新的光彩，车站无论是硬件设施，还是服务质量，都堪称镶嵌在京九线上的一颗璀璨明珠。
2008年7月1日，中国国家重点工程——铜（陵）九（江）铁路正式开通运营。 这是首条横跨中国最大淡水湖鄱阳湖的铁路，她东起安徽省铜陵的狮子山站，西接江西省九江铁路枢纽。开通后铜(陵)九(江)、武(汉)九(江)线实际形成了与宁(南京)西(西安)线平行的东西走向的又一路网通道，也是继皖赣线、合九线之后江西与安徽省的又一新通道。而九江、南昌往返南京方向的旅客列车也比以前缩短了近四个小时，广大旅客的出行也更为方便了。
年表
1995年3月：时任中共中央总书记江泽民到九江市视察，并为九江站题写大字。
1995年11月18日：九江站开始建设。
1996年11月25日：九江站建设完成；原九江站更名为九江西站。
2007年：南昌铁路局将九江火车站由二等站升格为一等站。
改造九江五站台
2009年3月20号，总投资4个亿、工期为9个月的九江火车站技改工程全面启动。改造后，九江站的运营能力将大为提高，为九江市城市化进程注入新的活力。
考虑到今后将有京九、铜九、武九线和昌九城际铁路引入九江站，这次改造按城际场和普速场分场布置。改造后，九江站将新增两座中间站台，同时对已有站台加高60厘米，旅客上车将更加方便。这次改造还将新建无站台钢管桁架结构雨棚，面积为65000平方米，并新增4股轨道及路基。改造后九江站将有正线4条，到发线8条，新铺线路14.64公里。
站点公交5路 火车站 - - 石化总厂 （31站）
5路区间 火车站外广场 - 大桥五处 （25站）
12路 火车站 - 国棉五厂 （34站）
15路环行 新桥头龙翔国贸大厦 - 火车站 - 新桥头龙翔国贸大厦 （23站）
17路北线 火车站 - 凯旋门 （17站）
18路外环 单向行驶：毛纺厂 - 火车站 - 毛纺厂 （40站）
23路 五金城 - 火车站 - 大桥五处 （34站）
27路环行路 火车站 - 九九商城 - 火车站 （30站）
101路 火车站 - 5727厂 （31站）
102路 火车站 - 江西轻机 （26站）
103路 生态工业园 - 火车站 - 生态工业园 （51站）
105路内环 学院 - - 火车站 - 学院 （45站）
106路 江西轻机 - 火车站 - 江西轻机 （41站）
502路 火车站 - 石化总厂 （23站)
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昌九城际铁路（南昌——庐山）在建……
铜九线（铜陵——九江）
合九线（合肥——黄梅）
京九线（北京——九龙）经过
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