1943年10月31日，命名为IS-2[1]重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。其火力优于德军的"虎"式重型坦克。
性能数据战斗全重 45吨
车长 9.60m
车宽 3.12m
车高 2.71m
引擎 V-2-IS(V2K)
最大速度 公路/越野：37/19 km/h
最大行程 公路/越野：241/210 km
乘员 4人
火力装备 122mm D-25 Model 1943 L/43 ; 2x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm DShK MG
弹药 122mm:28发 ; 7.62mm:1000发 ; 12.7mm:945发
装甲 19-160mm
爬坡度 36度
通过垂直墙高 0.99m
越壕宽 2.48m
涉水深 1.3m
IS-2（斯大林2型）重型坦克
ИС系列重型坦克是以苏联武装力量最高统帅约瑟夫 · 斯大林的名字命名的，ИС就是他的名字ИОСИФ · СТАЛИН的字头。 1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后，在KB-85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号ИС，战争期间共发展了3个型号：ИС-1、ИС-2、ИС-3。1943年秋，第一批ИС-1重型坦克样车出厂。该车实际上是KB-85坦克的改进型，也安装一门85mm火炮，故也称为ИС-85坦克。该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120mm。主要武器51.5倍口径的85mm炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000m距离的穿甲厚度分别102mm、130mm。 ИС-2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。武器采用1门43倍口径的122mm火炮，使用曳光穿甲弹在1000mm距离上垂直穿甲厚度为160mm。车重45吨，底盘性能和ИС-1大致相同ИС-2坦克的重量和德国“黑豹”中型坦克（44吨）是一个级别，但是整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。迫使德国不得不于1944年推出了火力、防护力更加强大的“虎王”重型坦克。 ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克，构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，ИС-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从俄罗斯一直打到柏林城下。战后，ИС-2坦克仍是苏联红军的主要坦克装备。抗美援朝战争中，中国也曾引进少量ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。
基本性能数据（IS-2M）
生产数量 3854辆（1944-1945）
战斗全重 45800kg
长度（含炮管）/宽度 9.60m/3.12m
高度 2.71m
重量 45吨
乘员数 4人
发动机 V-2IS（V2K）型 513马力
最高行进速度 公路37km/h，越野19km/h
最大行程 公路241km，越野210km
耗油量（升/百公里） 公路217，越野249
燃料载量 523升
爬坡性能 35°
涉水深度 1.3m
越障高度 0.99m
主要武器 D25 122mm Model 1943 坦克炮，L/43，备弹28发，仰角-3°～ +20°
辅助武器 2 X 7.62mm DTM机枪，备弹1000发 1 X 12.7mm DSHK机枪，备弹945发
苏军IS-2重型坦克
在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122mm火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，该火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆。其火力优于德军的“虎”式重型坦克。为了对付苏军这种重型坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛，装甲防护力更强的“虎”2重型坦克，即“虎王”重型坦克。
IS-2m主要性能数据列表
战斗全重 45000kg
车长 9.60m
车宽 3.12m
车高 2.71m
引擎 V-2-IS(V2K)
最大速度 公路/越野：37/19 km/h
最大行程 公路/越野：241/210 km
乘员 4人
火力装备 122mm D-25 Model 1943 L/43 ; 2x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm DShK MG
弹药 122mm:28发 ; 7.62mm:1000发 ; 12.7mm:945发
装甲 19-160mm
爬坡度 36度
通过垂直墙高 0.99m
越壕宽 2.48m
涉水深 1.3m
研发背景顶住1941年德军的猛攻，又有了1942年莫斯科城下的胜利，苏军终于得到了开战以来的喘息时刻，此时，围绕许多兵器作战教训的议论也日渐升高，尤其是让德军官兵惊骇不已的T-34中型坦克和KV重型坦克。尽管对这2款坦克赞誉不断，甚至是KV更让德军感到惧怕，但KV重量过大带来的机动性能欠缺也招致了不少批评。苏军著名坦克部队指挥官卡茨可夫少将还特别提到：只要有了火力相同，防守也不差，机动性优秀的T-34，根本用不着KV。由此，重型坦克无用论便出笼了。
重型坦克无用论使曾经研制KV坦克的切林宾斯库•基落夫斯基工厂设计局（即SKB-2）面临危机。“关闭KV重型坦克生产线，转产T-34中型坦克”的呼声越来越高。苏联两大坦克设计局的新一轮竞争也开始了。以科京为首的SKB-2准备把被T-34开发者——莫洛佐夫领衔的第1设计局（即SKB-1 乌拉尔运输车辆厂）夺走的荣誉再重新夺回来。出路就是开发同时中型坦克和重型坦克性能的强力“普通型坦克”。与此同时，莫洛佐夫工程师带领的SKB-1也在着手开发以T-34为基础的普通型坦克——T-4（可能很多人都没听说过，该坦克重量34.1吨，装备76毫米F-34型坦克炮）。
1942年4月，SKB-2开始试制KV-13中型坦克，KV-13缩紧了KV-1的车身，配合新的铸造车体构造，预备装载41.5倍口径76毫米F-34坦克炮和U-11型122毫米榴弹炮两种火炮。为减轻底盘重量，将6对负重轮减为5对，并改用T-34的履带和转动系统，将重量控制在31吨（装载122毫米坦克炮为34-35吨）。为了抵御德军强劲的88毫米炮，把正面装甲加厚到120毫米，通过改进变速齿轮系统取得和T-34一样的机动性。同时，科京还试制了代号为IS的试验型坦克，并在1942年底拿出了样车。IS以KV-13为基础，包括两种结构形式：一种为装载76毫米ZIS-5坦克炮，另一种为装载122毫米U-11型坦克炮。设计思想是重量在37吨左右，兼备良好机动性能，作突破坚固阵地使用。
开发IS-2的直接原因就是与虎式坦克相对抗。就在IS试验坦克登场之际，给苏联坦克开发方以极大影响的德制新型坦克在列宁格勒前线出现了，这就是大名鼎鼎的“虎‘式重型坦克。 面对重量56吨，前装甲达100毫米的“虎”式重型坦克，T-34和KV-1的76毫米坦克炮已经无法从正面将 之穿透，相反“虎”式所装备的KWK36型88毫米坦克炮能在1000—2000米的距离上摧毁所有苏联坦克，包括以强力装甲防御能力的KV-1。
1943年末，紧急对策会议召开了，军需工业部门，坦克、火炮开发及弹药制造等各部门的技术、行政负责人应召出席，共商打“虎”对策。会议结论是：“虎”式坦克的出现，终结了迄今为止苏联一侧所保持的坦克火力、防御能力的优势，坦克及火炮开发部门必须全力以赴，尽早开发出火力、防御能力数倍于前的坦克。坦克工业人民委员会对SKB-2提出迅速完成IS坦克的要求。SKB-2提交的IS坦克性能指标是：重量控制在46吨，前装甲防御能力超过KV或于之相同。坦克炮采用新开发的85毫米或107毫米炮。据此，SKB-2完全放弃了KV-13以来的设想，转向开发能和德军新型坦克面对面战斗的重型坦克。1943年初夏，装载新坦克炮的重型坦克初型告成。两辆试验车都是大型铸造式炮塔，仅上方用焊制钢板焊接，炮耳内部用螺栓固定，车体侧沿用KV-13的精致铸造结构，至此，IS初型诞生了。可是，107毫米炮弹1发要占3发85毫米炮弹的空间，同时采用新的口径还需要搞条新的生产线，这使得SKB-2放弃107毫米炮，专心开发85毫米炮的IS重型坦克。在此期间，德军发起了库尔斯克攻势，苏军坦克又多了个新的强大对手——“黑豹”中型坦克。苏联坦克部队要求开发新坦克的呼声越来越高。
研制过程安装鳓5毫米坦克炮的IS-1，也称IS-85 为了尽早使用化，SKB-2同时推出IS-85和KV-85两款装备85毫米炮的重型坦克。在克里姆林宫和ISU-152重型自行火炮一道摆到了斯大林和苏联政府、军队领导面前。9月4日，斯大林签署最高司令官命令第4043号，正式开始IS-85、KV-85两种重型坦克和ISU-152自行火炮的批量生产并装备红军坦克部队。
IS-1炮塔内部构造 1944年1月，第13重型坦克突击大队的下属一个中队（IS-85坦克5辆）在T-34中型坦克和T-70轻型坦克组成的109坦克团支援下夺取德军装甲部队守卫的里夏卡村。守村德军以“黑豹”坦克（A型）迎战，仅仅10分钟的战斗IS-85就被全部击中，2辆被彻底摧毁。3月，IS-85与“虎”式进行了对决。4日，战场上浓雾弥漫，IS-85和“虎”式相互炮轰，苏军击毁对方1辆，自己3辆受伤。8日，阵地前移，2辆IS-85在行军中遭德军PAK40 75毫米反坦克炮伏击，2辆起火。16日，遭德军503重装甲营伏击，4辆坦克被击毁。几次战斗证明了：85毫米坦克炮（D-5T）在“虎”式和“黑豹”面前威力不够。在500—600米外，85毫米炮无法对“虎”式和“黑豹”实施有效打击。好在SKB-2还留了一手，科京工程师在8月初就根据特别调查委员会的报告，对各种火炮打击后的残害分析，得出了122毫米加农炮效果不错的结论，并提出把它改为坦克炮，装载IS重型坦克的书面报告。
第9炮兵工厂接受科京工程师的委托，实施了把A-19型122毫米加农炮改装到IS重型坦克上的设计，于11月底完成。新的122毫米坦克炮被命名为D-25（43倍口径）。 很快，装载122毫米坦克炮的IS重型坦克在莫斯科郊外库宾卡开始了实弹射击实验。实验中，弹重25公斤的122毫米穿甲弹在700米时贯穿了缴获的“黑豹”D型的正面装甲（80毫米倾斜装甲），在2000米射程里贯穿了侧面装甲（40毫米倾斜装甲）。另外，在1500-1000米的距离虽未能贯穿“黑豹”正面装甲但能造成很大破坏，足以使“黑豹”失去战斗力。S-2自1943年12月起和IS-85同时生产，年内既完成67辆IS-85和35辆IS-2。从1944年1月开始，IS重型坦克全部改为IS-2，并得到斯大林名字命名的殊荣。至此，IS坦克终于完成了从IS-85到“斯大林”重型坦克演变的过程。
为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。SU-152的成功使苏联坦克设计师们决定再设计一种基于新型IS坦克底盘的突击炮，这个设计方案被命名为“241项目”。新的突击炮看上去和它的前辈SU-152很相似，尽管新车具有更高的隔舱，其内部容量却和SU-152没有区别，所以它们都只能装备20发炮弹。两种突击炮都安装了相同的火炮-152mm的ML-20S榴弹炮。1943年夏季，“241项目”正式上报GKO，很快GKO批准生产并装备红军部队，命名为ISU-152设计方案。
批量生产新型突击炮所面临的最大问题就是严重缺乏ML-20S型火炮。苏联火炮工厂无法满足需要的产量。不过苏联却有大量的122mmA-19型火炮以及122mm的炮弹。最后，1943年夏天，SKB-2(车雅宾斯克设计局)受命用A-19型火炮取代ML-20S型炮。1943年末，“242项目”的第一辆原型车完成了。经过测试开始生产装备部队，定名为ISU-122。1943年底，首批ISU-152以及ISU-122突击炮连同IS-1重型坦克被制造出来。 战争期间，苏联设计师多次尝试增强ISU-122的火力装备。A-19火炮经过改进后也安装在IS-2重型坦克上。改进过的A-19火炮装备有半自动的后膛闭锁，这种炮被重新命名为D-25S。经过这些措施，试验射击速率增加到了每分钟1.5-3发。不久，这种为SU-122安装D-25S型火炮的方案被命名为“249项目”。这种改进型的突击炮拥有新的火炮防盾，乘员布局也做了调整。“249项目”最终也被批准生产正式装备部队，定名为ISU-122S(或者ISU-122-2)。ISU-152，ISU-122，ISU-122S这3种重型突击炮都是基于IS-2重型坦克的底盘。它们的很多结构和部件也都和IS-2坦克一致(它们的燃料箱有所区别)，因此具有良好的通用性。
战争用途1944年春季起，苏联各重型自行炮兵团(俄文缩写为TSAP)都开始用ISU-152和ISU-122突击炮换装SU-152突击炮。所有装备ISU系列突击炮的团都是精锐的“近卫”部队。到战争结束，苏联一共组建了56个重型自行炮兵团。每团配备有21辆ISU-152/ISU-122。苏军将这些重型突击炮执行一致的战术任务。ISU-122成为战争中最有影响力的远程坦克歼击车，不过ISU-152却在这方面表现平平，主要是因为它没有装备穿甲弹以及过低的射击初速。战后很多西方资料中称ISU-122为“坦克歼击车”，而称ISU-152为“突击炮”的原因就在于此。(ML-20S型炮在1000米的距离上能垂直击穿120mm厚的装甲，而A-19却能在同样的距离上击穿150mm厚的装甲)。凭借着强大的火力和高爆弹效能，ISU-152/ISU-122/ISU-122S都成为巷战中的极具威胁的战斗车辆。
1944年夏季一次战斗中，德军第502重型装甲营一半的坦克(6辆)被ISU突击炮的火力所摧毁。装备有ISU系列突击炮的重型自行炮兵团不仅在苏军步兵和坦克进攻时提供火力支援，也能在德军发动的反突击中胜任防御任务。例如在1945年1月15日，德军突然向东普鲁士境内的波罗伏镇的苏军步兵发起进攻。苏军步兵纷纷后撤到独立近卫第390重自行火炮团的阵地后面。该团开始向进攻的德军开火，击毁大量德军战斗车辆，德军步兵也死伤惨重，最后德军不得不停止了进攻。 ISU突击炮还经常被作为炮兵火力来使用，因为它们既能直瞄射击也能间接瞄准射击。隶属于乌克兰第1方面军的独立近卫第368重型自行炮兵团就曾担任炮兵任务，在107分钟内该团向德军倾泻了980发炮弹。造成德军2个摩托分队被完全摧毁，还损失了8门火炮，整整一个步兵营的人员几乎被全歼。
武器装备在斯大林－1重型坦克投入生产时，德军就已装备了"虎"1重型坦克。该坦克配用的火炮口径为88mm，可发射碳化钨芯穿甲弹、被帽榴弹和空心装药破甲弹，其中Pzgr39被帽穿甲弹的初速为773m/s，在1000m的距离上的穿甲厚度为100mm/30°使用Pzgr40钨芯弹（经常短缺）则初速为930m/S，1000m的穿甲为138mm/30°。而‘斯大林’－1重型坦克使用的是85mm火炮，其火炮威力弱于"虎"1重型坦克。根据这一情况，苏军给‘斯大林’－1重型坦克装上100mm火炮，并称这为‘斯大林’－100坦克，但这种坦克没有被批准投产。这是因为在彼得罗夫将军领导下，另一个设计小组在半个月内制造出一个装122mm 火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该型坦克被批准设计定型，并命名为‘斯大林’－2重型坦克。 该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，车内由前至后分为驾驶部分、战斗部分和动力－传动部分。该车配有4名乘员。 驾驶员位于车体前部中央，其前方的上装甲板上开有观察孔。有的车上设有要开关驾驶窗，但只能供驾驶员观察，不能由此出入。驾驶员上下车时必须经过炮塔门或车底安全门。 车长和炮长位于炮塔内左侧，炮长在车长前下方， 可使车长获得更好的视界。车长指控塔为固定式，呈圆柱形，周围有6具观察镜，顶部有1扇舱门。装填手位于炮塔内右侧，他有1具潜望镜和单独的舱门。
主要武器是1门M1943II－25M型122mm火炮，该炮身管长为43倍口径，装有双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。火炮方向射界为360度，高低射界为－3度——＋20度。火炮可发射?光穿甲弹弹丸重25kg，初速781m/s，在1000m距离上穿甲厚度为126mm/30°；杀伤爆破榴弹弹丸重24.94kg最大射程14600m。辅助武器共有4挺机枪：1挺与火炮并列机枪、1挺安装在车首的II型7.62mm前机枪、1挺安装在炮塔后部的II型7.60mm后机枪和1挺安装在炮塔顶部的II、IIIK型12.7mm机枪的弹药基数为945发。发动机为B－2－‘斯大林’型V形12缸水冷柴油机，在转速2000r/min时功率为513hp。传动装置由机械式手操纵变速箱、二级行星转向机构及侧减速器等组成。变速箱为横轴式，有高、低速挡位。该2个档位又各有4个前进档和1个倒档，因而该变速箱共有8个前进档和2个倒档，有较大的变速范围，从而有利于提高坦克的平均行驶速度。该二级行星转向机构，在变速箱两侧各装有一个，均由一个行星排、一个闭锁离合器和大、大小两个制动器组成。驾驶员可根据路面和地形条件通过操纵杆分别操纵左、右两侧的行星转向机构，获得所需要的转向半径，其中有两个规定转向半径。当坦克以规定转向半径转向时，转向功率消耗较小。驾驶员通过操纵杆还可使两侧的二级行星转向机构同时处于相同的工作状态，使坦克在变速箱的各个档以可获得两种直线行驶速度或停车，从而有利于提高坦克的机动性。由于二级行星转向机具有这些特点，苏联后来的T54/55坦克和T62坦克也都采用了这种转向机构。 行动装置采用扭杆悬挂装置和干销式履带，每侧的6个负重轮是全金属的，无橡胶轮缘。履带板为铸钢件，它有两个啮合孔和一个诱导齿。履带通过调整装置来调整松紧程度。
车体和炮塔的装甲板厚度分别为：车体前上装甲板倾角70度，厚120mm，侧面装甲板厚89－90mm，后部装甲厚22－64mm，底部装甲板厚19mm，顶部装甲板厚25mm。炮塔装甲板厚30－102mm。炮塔内安装有四氯化碳手提式灭火器。 ‘斯大林’－2重型坦克共生产了2250辆，其火力优于德军的"虎"1重型坦克。为了对付苏军的这种坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛、装甲防护力更强的"虎"2重型坦克，即"虎王"坦克。 变形车 ‘斯大林’－2重型坦克的变形车有‘斯大林’Y－122自行火炮和‘斯大林’Y－152自行火炮。 为了在斯大林格勒战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。苏联国防委员会于1943年1月4日发布命令：必须在25天内以KB－1C重型坦克底盘为基础，设计出152mm自行加榴炮。2月7日，C特罗扬诺夫领导的设计小组和车里雅宾斯克坦克城的工种技术人员一起，设计出样车，定名为CY－152自行火炮。这种自行火炮的炮座可以换装122mm火炮，构成CY－122自行火炮。‘斯大林’－2重型坦克研制出来后，这两种自行火炮都改用‘斯大林’－2坦克底盘，并更名为‘斯大林’Y－122自行火炮和‘斯大林’Y－152自行火炮。 ‘斯大林’Y－122自行火炮有两种型式：一种安装A－19型122mm火炮，另一种安装II－25C型122mm火炮。后者与前者的主要区别是装有炮口制退器。‘斯大林’Y－122自行火炮的战斗全重41.2t，乘员5人，弹药基数40发，1944年生产了2510辆安装M－1944L/45A-19型122mm火炮的‘斯大林’Y－122自行火炮。该炮可发射重25kg的榴弹，射程为13000m。 ‘斯大林’Y－152自行火炮的战斗全重41.8t，乘员5人，安装1门MII－20型152mm加农榴弹宛，可发射重48.5kg的穿甲弹和重43.5kg的榴弹，弹药基数20发。榴弹的射程约9000m。该炮的射速较低，但可在相当远的距离上用穿甲弹摧毁敌人的坦克装甲车辆。在库尔斯克战役中，一个自行火炮团一次摧毁了德军12辆"虎"式重型坦克和7辆"象"式坦克歼击车。‘斯大林’Y－152自行火炮由于车内只能携带20发炮弹，致使其作战效能受到了很大的限制。
实战记录伍德洛夫中尉与他的JS-2坦克，一共击毁了3辆虎王
1944年4月，JS-2的苏军重型坦克突击大队在乌克兰北部的特鲁农布力出现了，交战双方是苏联红军的近卫军第11重型坦克突击大队，和大家所熟知的德国国防军王牌部队——503/“统帅堂”重装甲营。由于乘员经验不足，这场JS-2与“虎”式的首次对决最终以503重装甲营的胜出而告终，在一阵对射后，有一辆JS-2被“虎”式的88毫米穿甲弹从正面贯穿，炮塔被掀飞。取得这一战绩的是503重装甲营1连的123号车组。
真正让JS-2一露头角的实战是在罗马尼亚北部地区的战场上，当时面对德军大德意志装甲掷弹兵师的“虎”式坦克，JS-2从3000米的距离发起攻击，它的122毫米炮令德军官兵惊愕了。过去的苏联坦克根本无法从如此远的距离发起攻击。德军“虎”式坦克立刻反击，但JS-2被命中后却并无大碍。
JS-2后期型拥有强大的防御能力
1944年6月，苏军发起“巴格拉季昂”作战以彻底消灭德军的中央集团军群。此战投共投入了4个近卫军重型坦克突击大队，在粉碎德军防御阵地中发挥了巨大威力。尤其是近卫军第2重型坦克突击大队和近卫军第30独立重型坦克突击大队在战斗中各立战功，夺回的城市后来均被冠以这2支部队的名字。其后，随着红军坦克兵素质的提高，JS-2重型坦克发挥出了强大的火力和防御能力。其中JS-2坦克炮长M·A马祖林上士与近卫军伍德洛夫中尉表现尤为突出，前者击毁击伤德军坦克21辆，装甲运兵车数辆，并歼敌数10人。终被授予“苏联英雄“的称号。后者在奥格莱德村成功伏击德国国防军501重装甲营，并击毁了3辆虎王重型坦克，成为了家喻户晓的“屠虎勇士”。
在匈牙利战役中，JS-2实现了与虎王坦克的较量，德国国防军503/“统帅堂”重装甲营王牌人物第3连连长冯•罗森中尉在日记中写到了与IS-2重型坦克交手的过程：“……一眨眼的工夫，我们又和对方照上面了，1500米外一记精准的点射将一枚88毫米炮弹硬生生地送到了对方炮塔前部（当时的503重装甲营已经全部换装了“虎王”重型坦克），浓烟骤起，没来得及让我和炮手击掌庆祝一番，那辆被狠狠揍了一拳的苏联坦克居然又蠕动了起来。这是我第一次和“斯大林”2型坦克（即JS-2）过招，122毫米的坦克炮和厚实的装甲让它简直就象一个怪物！情况可不太妙……”。
在红军向柏林挺进时，JS-2重型坦克一路冲锋在前，担当“破城锤”，为最终击败纳粹德国作出了巨大贡献。
