F-92:
研制国家：美国，名称：标枪（Dart）
一、概述：
F-92是康维尔公司设计的无尾三角翼战斗机。战后的美国，不仅从德国获得了大量有关后掠翼、可变后掠翼、以及三角翼飞机布局的研究资料。于是，康维尔飞机公司出于形势需要，主动为空军研制它的第一种纯粹三角形机翼的无尾喷气战斗机，也就顺理成章了。不过，与其说它是一架战斗机，还不如说是一架技术验证机。因为通过它的大量试飞，有待探讨的未知因素还真不少。
按照原始设计，准备为它安装一台推力仅6.7千牛的J30涡喷发动机以及总推力为57.9千牛的6台硝基甲烷火箭助推发动机。并要求在满油状态下，可提供10分钟的搜索巡航时间和5分钟的空战格斗时间。
为了验证XF-92能否在15200米高空获得1337千米/小时的最高速度。康维尔公司先用其他飞机的现成零部件拼装出一架代号为7002的自由飞模型。以供气动选型使用。经过试飞，初步确认了这种无尾的纯粹三角形机翼和机头进气布局的高速飞机的飞行稳定性。1949年6月3日，空军这才正式要求发展有人驾驶的XF-92Ａ。
勿容置疑的是，它是世界上最早飞行成功的三角翼喷气式飞机，它的机翼前缘后掠角65°，并带有升降副翼，用于解决这类飞机特殊的操纵问题。那片直角三角形垂直尾翼高耸在机身的中段，特别显眼。
1950年，XF-92进一步改装了带加力的J33-A-29发动机，并投入过多次试验飞行。虽然因推力不足还是没有达到超音速，但它所取得的大量试飞数据，为后来成功开发F-102“三角剑”（三角翼布局）防空战斗机起到了事半功倍的作用。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 9.55米，机长 12.99米，机高 5.37米
重量数据：空重 4118千克，起飞重量 6626千克。
性能数据：速度 1156千米/时，升限 15450米。
动力装置：一台Allison J33-A-29涡轮喷气发动机, 推力 33.4千牛。
