SS5型电力机车

王朝百科·作者佚名  2009-12-28
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韶山5型准高速电力机车,代号SS5。为准高速铁路试制的样车。产量2台。早都已报废,现在一台被安放在郑州世纪欢乐园内,另一台则在郑州机务段段内等待处理。轴式:Bo-Bo。

韶山5型客运电力机车是国家“七五”重点科技攻关项目。“七五”期间,我国采用技贸结合的原则,在购买欧洲50Hz集团8K型机车的同时引进国外先进技术。在要求消化吸收的基础上,结合我国电力机车设计、制造、运用的经验,进行设计韶山5型电力机车。1988年~1989年6月完成施工设计,两台样车分别于1990年9月和10月落成。1990年12月出厂,后讲行了西安一宝鸡间进行30万公里的运行考核。韶山5型机车的主要技术特点如下:①电机空心轴弹性传动,电机采用架悬式悬挂。②两段桥相控,即一段全控桥加一段半控桥。③再生制动。④功率因数补偿装置。⑤机车采用标准电子控制柜,具有特性控制、电气补偿、功补控制、防空转等功能。⑥设有空电联合制动。⑦机车设有列车供电绕组,供客车空调、取暖、照明、通风。

用途:干线客运

轴式:Bo-Bo

传动方式:交—直传动

持续功率:3200kW

持续速度:80km/h

持续牵引力:137kN

最高速度:140km/h

最大牵引力:235kN

整备重量:88t

累计产量:2

首台投产年代:1990.11

株洲电力机车厂制造

由于某些原因,SS5-0001和SS5-0002已经报废,目前0001在铁道博物馆,0002在郑州的世纪欢乐园

 
 
 
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