简介五福桥，建于明代正德前，为单孔石级桥，桥长14米，桥孔跨度7.5米。它连通烧香港东端的南北两岸。在清代光绪年间重修。此桥保存尚好，石级石栏尚整齐。所谓五福即福、禧、寿、禄、善终。这是民间对人生的五大追求和祈愿，用在桥上是造桥人对过桥人的祝福，希望此桥能给人们带来的不仅是方便，而且还有每个人所希望的种种吉利。
地处闽北山区的松溪县，境内山峦叠嶂，溪流纵横，桥梁成了沟通城乡、联系内外的一个重要的交通设施。松溪桥梁建筑历史悠久，至今仍有许多造型雄伟、结构各异的古代桥梁飞架于溪流之上，沟壑之间。其中最为壮观、最有特色的当数位于松溪北部渭田镇渭田村头的五福桥。
“溪上环山罗翠黛，云间飞栋拥青红”。清澈的渭田溪上似长虹卧波、鹊桥飞架的便是远近闻名的五福桥。五福桥又称八岭桥，桥长108米，宽5.2米，高12米，四墩五孔，东西走向，横跨渭田溪。五福桥始建于清乾隆季年即公元1795年，至今已有201年的历史，虽几经兴废，仍保留原有风貌，是闽东北保存完好的最长的厝桥。
“安澜成砥柱，利济胜舟舆。”桥南门两侧的对联，艺术地表现了五福桥在当时当地的重要作用。古代它是松溪东三里南来北往的重要通道，也是松溪县东路茶叶、笋干集市贸易的场所，为当地的经济发展发挥了不可替代的作用。从桥面上被磨损得凹凸不平的砖块石条，我们还可依稀领略到当年桥上车马辚辚、商旅不绝的盛景。
五福桥为亭阁复屋木梁桥结构，民间称之为厝桥，为闽北古桥建筑的代表作。世界著名学者李约翰在其世巨著《中国科学技术史》中，曾评价这种桥型是合理与浪漫的结合。五福桥全桥身为木结构，块石砌墩，墩上架木为梁，梁上横铺木板，以细沙作垫，上铺条石和砖块，以便行人车舆行走。桥面上构筑状若长廊的35间亭屋。桥正中升起重檐翘角亭阁，题为“赛灌观”。桥榭、亭阁雕梁画栋，涂红描金，富丽堂煌。长廊般的亭屋顶覆瓦片，两侧翼以三层护遮板，可遮骄阳烈日，可挡阴风冷雨，使行人免受行旅之苦。而桥身两侧的栏杆和松木大板凳，可让游人倚栏眺望，一揽风光；让行人休憩歇肩，一扫劳顿。果然是一条“风清坦道”。
桥的两头为牌坊式石拱门，两侧各锒嵌一副对联，门墙配以八仙塑像和花卉砖雕，门顶重檐三层，装饰鱼龙凤鸟，颇为古朴壮观。
让我们的目光投向桥底，在鳞鳞波光的衬映下，古代工匠的功巧和智慧令人叹为观止。四只负重而立的船形桥墩其尖端指向溪流的上游，水动墩静，象四只舟船负桥逆水前行。桥墩尖端向上挑出，相间刻上鹰头或鸦头，使整个桥墩又象展翅的鹰鸦，呼之欲飞。令人称奇的是每个鹰鸦背上各压有一方重石，为何如此，我们遍问乡间老者，皆不知其所以然。我们只能发挥想象，大概是建桥者担心鹰鸦负桥高飞远走，所以镇上一方重石，使之欲飞不能。真是动与静，轻灵与沉稳的完美结合。桥墩上用松原木叠层而架，不用一根铆钉，而支起整座桥梁。负重压而不欹，经风雨而不腐，历百年而不坏，这种了不起的工艺失载于史册，失传于民间，又是一个难解的谜。
一座桥，是一段文明。五福桥以其独特的文化品味，吸引了古往今来的多少文人游客，前来观光游玩，吟诗作对。桥在画中，桥中有画，走进五福桥，就象走进五彩纷呈的绘画长廊，走进穿越历史的时光隧道。在每个亭阁栋梁之间的枋板上，都绘有栩栩如生的画像，共计700余幅。《东周列国》、《三国演义》的战火纷争，《水浒》、《说岳》的英雄义举，《西游记》的神仙鬼怪，《红楼梦》的才子佳人……，一幅画就是一段历史，就是一段故事。而那再现波澜壮阔的中国近代史和革命战争史的画卷，更是对人们进行爱国主义教育的生动教材。
一座桥，是一段历史。桥上过海八仙的护佐，抵挡不了五福桥几经的兵燹洪祸。二百多年过去了，五福桥之所以仍能保持原有风貌，得益于松溪人民修桥铺路、造福乡梓的民风民俗。《松溪县志》载：“川无梁，则政不修”，把修建桥梁作为考核为官政绩的一个标准。修建桥梁在人民心目中更是“农颂于野、民歌于市”的行善积德之举。1983年，松溪县政府按古风古貌，将文革期间颜容尽毁的古桥修缮一新，确定为县级重点保护文物，并增设了护桥管理站。从此五福桥容颜长驻，风姿不改，为山川添色，为后代造福。
“五福”一词出自于《书经》，是指长寿、富贵、康宁、好德、善终。虽然在过去，五福桥商旅如梭，繁忙如市，但“五福”只能是渭田先民的一种美好祈愿。如今，在古桥的下游，一座新桥已平行飞架。呼啸而过的车辆，行色匆匆的人群，新桥的繁忙和古桥的静寂，成了鲜明的对照。桥是路的肩膀，新桥已代替了旧桥，掮起了渭田人民走向新农村的希望。
时光默默，流水默默，宠辱不惊的五福桥作为一个历史的见证，默默地注视盛世丰年中一切生机勃勃的变化。
