中国古代疏浚航道港口的工程船舶。随着船舶的不断增大和增多,航道和港口的疏浚工作日趋重要,历史上陆续出现了浚河船及其发展的记载。《宋史》记载，当时制浚川耙疏浚河流，即用长八尺、齿长二尺的木耙系石块坠入河底，在两只相距八十步碇泊的船上用辘轳绞动木耙,来往挠荡泥沙,然后移动船只逐段疏浚。到清朝陈芝岑造的机轮船,也是用两只船,一船装犁，一船装轮，往来疏浚。浚川耙利用人力，机轮船则利用水力。清朝黄树又创造一种链斗式挖泥船，称为“清河龙”。船分九节，第一节是链斗式挖泥船，第二至第九节是装泥船，依次装载河泥。在此以前是靠水力冲走泥沙，不适用于水流平缓的航道。“清河龙”是将泥沙挖出运走。