南昌市红谷滩新区
英文：HongguDistrict
红谷滩，地处南昌赣江之北
，与南昌南部的主要城区隔江相望，原属于“昌西区域”，“昌北区域”部分，在红谷滩未成城区之前，靠江及大部分为沙滩，民国时期至解放后90年代，红谷滩新区部分是属于“新建县”，
红谷滩新区是南昌市委，市政府为适应现代城市发展的需要，拓展城市规模，加速城市化进程，加快“一江两岸”城市格局的形成，实现现代文明花园英雄城市建设目标，经批准于2002年5月15日正式成立的城市新区管委会。新区地处昌北赣江之滨，与昌南中心城隔江相望，东濒滔滔奔流的赣江，与江南名楼滕王阁隔江而峙，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的诗情画意尽显其中；西临“昌九高速公路”、南昌一环与二环中的“西外环高速”，国内第2条城际铁路、“昌九城际铁路”，“南昌火车西站”等都是处在红古滩新区范围内，倚山势起伏的森林公园和波光粼粼的黄家湖、蝶子湖、礼步湖，层峦叠翠风景秀丽的梅岭群峰为其撑起一道绿色屏障；南连拟建中的生米大桥和外环路，前湖景区湖光山色，交相辉映；北接赣江大桥，东接英雄大桥，西接生米大桥，中接八一大桥和南昌大桥碧波万顷的田园风光令人心旷神怡。红谷滩新区由红谷滩中心区、凤凰洲、红角洲三大片区组成，区域面积50余平方公里，规划建设用地面积40余平方公里，规划人口40余万。
按照市委、市政府的总体部署和“控制主要城区，储备朝阳片区，发展城市新区”的建设方针，红谷滩新区的开发建设将立足高起点、高品位、高标准，坚持以人为本，实现人与自然的和谐统一，充分利用山水优势来展示“一江两岸”的都市风采和滨江城市的特色魅力，营造“美的空间、人的乐园”。红谷滩中心区将建成以行政办公和居住为主，融文化、商务为一体的城市新型中心区；凤凰洲片区为以居住为主的城市生活新区；红角洲片区定位为教学、科研、旅游、体育和高级商住区。
2000年7月11日 红谷滩正式启动建设，经过当年初步开发建设，红谷滩中心区现已是高楼耸立，繁花似锦，绿树成荫。随着市委、市人大、市政府、市政协、市纪委等党政机关的迁入，红谷滩新区已成为英雄城南昌的政治中心。得天独厚的自然生态环境、快速便捷的交通网络、日趋完备的基础设施、高起点的规划定位、优惠的投资政策使红谷滩新区蕴藏的巨大发展空间和潜力得以迸发，成为商家投资的热土和世人关注的焦点。随着各大开发建设项目的进入，红谷滩新区的开发建设已全面铺开，一座新城正在快速整体崛起。走进崛起的红谷滩新区，处处涌动着现代化大都市的勃勃生机与活力。崛起的红谷滩新区正以花园城、生态城、环保城、滨江城的风采和特色魅力，展示着英雄城南昌的新形象，引领城市建设与发展的新潮流。
洪城处处有商机，新区无处不诱人。已焕发出勃勃生机的红谷滩新区，和老城区就是不一样，其丰富的自然资源，优越的区位优势，低廉的土地价格，优惠的投资政策，快捷的办事效率，将给投身红谷滩新区建设的各届人士以满意的服务和丰厚的回报。我们竭诚欢迎四海宾朋、有识之士前来观光、洽谈、投资、兴业，新区人民将以真诚、热情和信心与您携手、共同打造南昌的“浦东”。
地铁轨道印记轨道交通１号线红古滩段
南昌轨道交通1号线起于“双港大道”东大街南，由于昌九城际铁路的竣工通车，后调整直至连接至“南昌的乐化”。首发“双港东大街”，经过红古滩的“北一环”、“长江路”、“珠江路”、“庐山南大道”、“绿茵路”、“卫东大道”，“丰和大道”和“秋水广场”，在穿越赣江使入南部主城区第一站，“滨江大道站”。红古滩其中的“丰和大道站”可换乘2号线。（所有红古滩其余轨道交通线路有待延伸）
轨道交通２号线红古滩段
起于望城、南昌“高速客运西站”，途经：“站前北大道”、“红谷南大道”、“丰和大道”、“凤凰一路”，穿越赣江使入“阳明路站”。
轨道交通４号线红古滩段
起于南昌“高速客运西站”和“站前北大道”，穿江而过使入“朝阳洲南部”。
轨道交通５号线红古滩段
起于“下罗地区”，途经：“长堎大道”、“学府大道”、“红谷南大道”、“学府大道”，穿越赣江使入“朝阳大道”。
红古滩经过十余年的建设，中心区现已是摩天楼耸立，金融繁花似锦，绿色遍地成荫，便捷的立体化交通网络日益加强，日趋完备的基础设施、高起点的规划定位，惊人的扩延速度今已成为金融的热土和世人关注的焦点。
