NANO牌燃油添加剂被宣称的功能是：能达到“降低尾气排放40%以上”、“可提高动力性能20%至28%”等功能。这是一个什么概念呢？如果使用NANO燃油添加剂，将大大地节油并减少尾气排放。国内的两家石油企业中石化和中石油听后也怦然心动。
北大方正集团正是被说服者之一。一年多前，北大方正听到李正孝的讲解后毅然决定投资此项产品，建立了北大博雅公司，资金是3000万元，北大博雅让出30%的股份给技术发明人李正孝。
北大博雅公司总经理杭锋在新闻发布会上说，NANO油去年的生产量已达200吨，卖出多少则没有介绍，总之，“去年一年已圆满完成销售任务”。但就在此时，有文章指责“NANO是个真东西还是坏东西，目前并无定论”；并且，更大的帽子扣在了北大博雅的头上：“这究竟是国家之大福，还是国家之大祸”。
李正孝看到这篇文章时正在北大给应用化学学院的学生教课，有学生拿出这篇文章给他看，李说他的第一个反应是“要澄清事实”。
专家说法
李正孝在新闻发布会上的发言充满了个人的情绪。对于NANO的致命的批评是，“NANO没有被证明其科学性，是个弥天大谎”，但北大博雅公司在新闻发布会上没有解释清楚这一点。
李正孝指出的是，国家环保总局下属的机动车排污监控中心给NANO做的检测报告是属实的，但问题的关键显然不在于此，因为有专家指出，就算机动车排污监控中心的检测报告的数据没有被“掉包”，报告属实，但更关键的是要根据这种检测结果开一个专家鉴定会，以便决定是否认可该产品。
显然，专家论证会是重要的。正是因为曾被邀请参加专家鉴定会，清华大学汽车系主任庄人俊亲历了部分过程。1月29日晚上，记者对庄人俊教授进行了半个多小时的电话采访，她详细地谈了参与此事的过程。
李正孝显然知道行规，他几年内做了不少检测，也四处请权威专家鉴定。去年6月，李正孝携资料找到庄人俊，想请庄参加中国环保产业协会组织的NANO鉴定会。