张榕轩，名煜南（1850—1911年）；张耀轩，名鸿南（1861—1921年），广东梅县松南乡圳头村人。
张榕轩年少时只身往南洋荷属苏门答腊谋生，初投大埔籍华侨巨商张弼士（振勋）门下任职员，后初立门户，在荷属苏门答腊棉兰经营商业、垦殖业及开办银行等企业，并招其弟耀轩前往，协助发展事业。
清光绪四年（1878年），张榕轩投巨资与张弼士在爪哇日惹合办笠旺垦殖公司，经营橡胶、椰子、咖啡和茶叶，地广百余里，拥有职工数千人。后又与张弼士合资创办一家日里银行，以调剂全埠金融。历经十余年锐意经营，成为该埠华侨中之巨擘。
荷兰殖民当局以张氏兄弟开埠有功，授予他们兄弟为雷珍兰、甲必丹之职。张榕轩还被提任为华人玛腰职务后，尽力维护华侨利益，深为侨众称道。
清光绪二十年（1894年），清朝驻新加坡总领事黄遵宪，举荐张榕轩为清朝驻槟榔屿副领事。张榕轩上任后，友邦亲善，备受侨民钦敬。
张氏兄弟成为东南亚拥有实力财团之后，乐善好施，热心侨居地的公益事业。他们在棉兰独资创建华人敦本学校和捐建各埠中学学校校舍，捐建“济安医院”实行医药免费治疗。还在棉兰勿老湾海口捐设麻疯医院，收容医治麻疯病人，等等。
张氏兄弟对于祖国和家乡的文教公益事业，热心资助。1902年，以张榕轩名义捐献8万两白银给广州一所高级中学作基金。捐资4千元光洋给梅县松口公学，捐助10万元光洋给香港大学。并以张耀轩名义捐建广州岭南大学一座2层的“耀轩楼”。1910年，江南开劝业会，张氏兄弟带头捐资20万光洋，用于倡导“实业救国”。兄弟俩还于1901、1911年先后出资辑录刊成嘉应五属的《梅水诗传》初集续集共１３卷。并鼎力捐资支持翰林院检讨温仲和总纂编成的《光绪嘉应州志》。
1903年，被清廷委任为粤汉铁路和广东佛山铁路总办的华侨巨商张弼士，特邀张榕轩一同回国洽谈兴办铁路事宜。张榕轩向清廷提出修建潮汕铁路的计划和成立公司的章程，很快获批准。潮汕铁路由我国著名工程师詹天佑负责勘测设计，于1904年9月初动工兴建，1906年10月干线全部竣工，当年11月25日正式通车。后加筑意溪支线，总长扩增至42.1公里，造福潮汕地区，开创了中国近代史上商办铁路之先河。潮汕铁路总建筑费实际耗资达302万银元，张氏兄弟各投资100万银元，梅县松口华侨富商谢梦池和旅台湾的厦门籍人林丽生等共认股投资95万银元，不足之数仍由张氏兄弟包下。该铁路于1939年被日本侵略军炸毁，营运了33年。
张氏昆仲还相继捐巨资赞助清廷扩充海军筹集经费和筹办京师医局，以及赈济陕西闹旱灾、顺直饥荒等。张氏兄弟还鼎力支持孙中山先生领导的辛亥革命。张耀轩在松口籍的同盟会员谢逸桥发动下，捐了一大笔款给革命党人筹集经费。在张耀轩的带动和影响下，印尼华侨踊跃捐款。1912年建立民国后，孙中山先生特为张耀轩亲笔题赠“博爱”大字一幅，以彰其对革命之贡献。
张榕轩出任清廷驻槟榔屿副领事时，曾著有《海国公馀辑录》6册和《海国公馀杂著》3卷，详述槟榔屿之地名沿革及民情风俗等，留下了许多有价值的史料。
