该车是菲亚特(FIAT)和奥托·梅拉拉(OTO Melara)两家公司联合研制，由菲亚特的伯尔扎努
(Bolzano)工厂进行总装和试验，样车于1972年完成。试验后，意大利政府为轻骑兵团订购了50
辆。意大利空军为了将该车用于机场保安而进行了鉴定。
结构特点
全焊接的车体两侧各有1个安全门。驾驶员位于车内前方，有1个右开单扇舱盖，顶上有1个被动夜视潜镜，他前面200°弧形范围内布置有5个观察窗，中间3个带刮水器。
全焊接的炮塔安装在车体中央，车长居左，炮长在右，可调高的座位装在炮塔的吊篮上。车长有9个环视潜望镜和1个向后开启的舱盖。炮长也有1个向后开启的舱盖，盖的内部前端有1个两种倍率的艾里塔利亚(Aeritalia)P204瞄准镜(1×用于观察，8×9°视野用于昼间瞄准)，夜间可由8×7.9°视野的P194微光瞄准镜取代。瞄准镜的俯仰范围为-10°～＋60°。无线电台安装在炮
塔尾舱。
动力舱在车体后部，与战斗舱以防火板相隔，发动机布置在最后部。前后轴有机械闭锁差速器，它们的终传动由轮毂内的行星齿轮系组成。
前后桥为独立悬挂，带有螺旋弹簧和同轴橡胶缓冲器。各轮都有液压减振器和侧倾稳定杆。
装备莱茵金属(Rheinmetall)公司的20mm MK20 Rh202式机关炮，载有250发待用弹和150发备用弹，空弹壳自动弹出车外。有1挺7.62mm并列机枪，300发待用弹，700发备用弹，炮塔两侧各有
3个可在车内电动发射的烟幕弹发射器。该车还可根据需要装备106mmM40式无后坐力线膛炮。
该车为水陆两用，水上行驶靠车轮推进，安装有4个180L/min流量的排水泵。
任选设备有三防装置、空调系统、灭火系统和前置绞盘(绞盘拉力为44.15kN)。
变型车
该车曾安装奥托·梅拉拉公司的OTO T90 CKL型炮塔〔装有90mm柯克里尔(Cockerill) MK111火炮〕进行试验。
可根据需要安装各种炮塔和指挥塔。
性能数据
乘员3人
驱动型式4×4
战斗全重8000kg〔8200kg〕
单位功率14.9kW/t〔14.3kW/t〕
车长5.370m
车宽2.500m
车高(至炮塔顶)2.035m〔2.060m〕
火线高1.760m〔1.785m〕
车底距地高
至车体前部0.485m
至车体中央0.440m
至车体后部0.506m
至轴0.370m
轮距1.960m
轴距2.750m
接近角45°
离去角45°
最大速度
公路100km/h
水上5km/h
燃料储备150L
最大行程
公路速度70km/h时700km
水上速度5km/h时20km
浮渡能力有
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.45m
转向半径
陆上7m
水上7.5m
发动机型号8062.24
类型直列水冷增压柴油机
功率/转速118kW/3200r/min
传动装置类型5档手动变速箱
前进档/倒档数5/1
分动箱2速
转向装置类型助力型
离合器液压操纵干式单片
悬挂装置类型独立悬挂
轮胎规格14.5×20
制动器
主制动器双管路液气鼓式
停车制动器作用在前驱动轴上的手动鼓式
主要武器口径/类型20mm/火炮〔90mm/火炮〕
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量6具
弹药基数
主炮弹400发〔16+20发〕
机枪弹1000发〔1000+1250发〕
烟幕弹39发〔6+10发〕
炮塔驱动方式电/手动
最大俯仰速度10°/s
炮塔最大旋转速度10°/s〔30°/s〕
火炮俯仰范围-5°～＋35°〔-9°～＋27°〕
装甲厚度6～8mm
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量4个/12V/100Ah
注：方括号内为90mm火炮车型数据。
