福特正在研究利用最先进的电脑控制技术来改进一项旧的技术-可变排量发动机(VDE)， 并准备装在今后福特的轿车和卡车上，以进一步改善汽车的燃油经济性。
可变排量发动机(VDE)并不是一项新的汽车技术。通用早在80年代就在凯迪拉克上配备过可变排量发动机. 当时的可变排量发动机并未能达到它应该达到的性能标准。 它通常产生较大噪音，从8缸转换成4缸的过程非常不稳定，偶尔会被卡死在一种状态下而无法调节。
造成这种问题的原因并不是可变排量发动机的概念有问题，而是当时的电脑芯片不能完成每秒200次的计算功能。 随着电脑硬件的发展， 今天的汽车电脑可以完成每秒2000次的运算，这就可能对发动机提供更加精确的控制。 这种发动机技术最适合于多汽缸的发动机，例如12缸发动机，这等于装了两个独立的6缸发动机，你可以让一 台运行，另一台处在怠速状态。这样根据驾驶的需要来调整发动机的排气量，能够减少燃油的消耗。