乌得勒支（Utrecht）
简介
荷兰中部城市，乌得勒支省的省会。阿姆斯特丹-莱茵运河沿岸的重要港口。人口23.5万（1982）。水运中心。铁路枢纽。工业有钢铁、机械、电器、纺织、金属加工等。国际工业博览会所在地。贸易和文化中心。有古老的大教堂、大学（建于1636年）、天文台和博物馆。
乌得勒支也是荷兰第四大城市。
历史
公元47年罗马人在当时的莱茵河畔修筑要塞，保护莱茵河口，称为“莱茵渡口”（Trajectum ad Rhenum），是为乌得勒支的起源。要塞本为木结构，2世纪后改为石制。约有500名罗马士兵驻守。要塞附近有小居民点，居住着工匠，商人和士兵家属。2世纪中期，日耳曼部族开始不断侵入。270年罗马人离开，270年-500年城市的历史不为人所知。6世纪起，乌得勒支受法兰克人的统治。
中世纪时，乌得勒支为尼德兰北部最重要城市。695年威利布罗德（Willibrordus）被指派为佛里斯兰主教，703年或704年，丕平二世将乌得勒支赠与威利布罗德，作为他向北方传教的基地。1122年，乌得勒支取得城市资格。此后，乌得勒支主教同时享有乌得勒支省及更东北方领地的行政权力。
随着神圣罗马帝国的查理五世成为尼德兰17省的领主，1528年，乌得勒支主教的世俗行政权力也被收归查理五世。1579年，北方7省缔结乌得勒支同盟，共同反抗西班牙统治。同盟的成立标志着荷兰联省共和国的开端。1580年，信奉新教为主的同盟废除了主教，包括乌得勒支大主教。
在17世纪，乌得勒支成为荷兰水道上的重要堡垒。1713年，西班牙王位继承战争结束，在乌得勒支签订了停战条约。
1843年，连接阿姆斯特丹和乌得勒支的铁路通车。乌得勒支逐渐成为荷兰铁路网的枢纽。随着工业革命在荷兰的开展，城市也迅猛的扩张起来。1920年代到1930年代，新兴中产阶级居民区不断拓展。
二战期间，乌得勒支被德国统治。1945年5月5日，驻荷兰德军投降，5月7日，加拿大军队进驻，乌得勒支解放。
姐妹城市
捷克布尔诺
旅游
乌得勒支（Utrecht）位于荷兰中部，是乌得勒支省的省会，也是荷兰第四大城市。乌得勒支是荷兰交通系统上相当重要的枢纽，有近二千年的建城历史，因此虽名列荷兰地四大城，但旧城区仍保留了数百年不变的风光，处处弥漫着一股幽静沉稳的气息。乌特勒支这个名词不仅代表城市的名字，同时也是一个省的名字——乌得勒支省，省会就是乌得勒支市。
虽然荷兰许多的古城都有自己独立的运河系统，但是乌得勒支的运河却更充满诗意。筑于十一世纪，贯穿旧城区的古运河（Oudegracht），是乌得勒支年代最久远的运河，原为防止莱茵河泛滥所挖的壕沟，现在则是游览乌得勒支的最佳景点。乌得勒支运河最大的特色在于她的码头，这些码头的水平低于一般的道路、临水之畔，形成独特的景观。由运河堤防的阶梯而下，站在码头上，远望河流蜿蜒穿梭一座座的拱桥、古老的建筑、悠扬的教堂钟声与绿意盎然的所构成的美景，让人有“沿溪行、寻桃花林”的冲动。码头紧邻的运河堤防以前是一间间相隔的仓库，大部分是提防上的人家所有，而现在这些仓库大部分都已经改成酒吧、餐馆或咖啡厅，而天气晴朗时，码头也变成露天咖啡厅最好的地点。
许多人对于乌得勒支的第一印象就是她超现代感的中央火车站与Hoog Catharijne的购物中心。火车站与购物中心相连结，拥有180多家商店，可以说是荷兰最大一座的购物中心，餐厅、流行服饰等应有尽有，而这栋巨大的建筑物外正面对着Jaarbeurs会议中心与Herman Hertzberger''s Vredenburg音乐中心。乌得勒支地方旅游局也在火车站附近。
乌得勒支拥有荷兰最高的钟塔-主教塔（Domtoren），这座钟塔不只是乌得勒支最显眼的地标外，更突显了乌得勒支历史发展与宗教的密切关系。公元七世纪时，盎格鲁萨克逊的传教士受命于的德国皇帝担任乌得勒支的主教。由于主教这个职位不但具有宗教上相当大的权威外，也拥有地区性的行政管辖权。除了主教居住城市之外，附近的区域也在管辖范围之内，而乌得勒支即成为整个主教管辖区的权力中心。
交通
乌得勒支市是荷兰铁路系统网络的中心和国际铁路旅行的交集点，通过高速列车连接着许多重要的欧洲商业中心。世界第四大繁忙空港的史基浦国际机场距离这里仅有1.5小时的车程。而通往大多数欧洲目的地的空中航程也在2个小时之内。
