雪佛兰景程概述
2002年4月28日收购了大宇汽车42.1％的股份之后，通用汽车很快便将大宇的数款车型纳入雪佛兰品牌，其中之一便是这款原型为magnus的新车，在欧洲市场叫做evanda，在加拿大与美国则被称为epica，而在中国，上海通用在烟台东岳基地推出的大宇magnus的北美版本epica，来到中国后它有了一个中文名字——景程。景程于2005年4月14日，由上海通用汽车公司在中国推出。左边的照片为当时景程的正脸。
景程是雪佛兰旗下的汽车品牌。2005年进入中国汽车市场，作为入门级中级车，雪佛兰皮实耐用，维修费用便宜，价格也比较合理，深受很多消费者喜爱。雪佛兰景程刚开始只有2.0L排量，随着中国市场的扩大，2009年雪佛兰景程新增1.8L排量，在中级车市场竞争力大大增加。
2007年3月9日 雪佛兰新一代景程EPICA登台亮相。上海通用汽车在雪佛兰新一代景程EPICA发布当日，即宣布在全国166家雪佛兰品牌经销店同步开始销售。雪佛兰新一代景程EPICA融汇了诸多雪佛兰品牌全球设计DNA，并运用现代汽车设计语言进行时尚演绎。前脸沿袭雪佛兰经典设计，完美融入时尚设计元素，镀铬边框勾勒出雪佛兰全球独有的一体式复合格栅U型前脸，饱满有型，更具运动感。这种极具张力的家族脸谱设计DNA，在雪佛兰历史上一脉相传，于2006年北京车展上亮相的雪佛兰WTCC ULTRA概念赛车上更将这一设计DNA发挥到极致。而车尾源自雪佛兰 Corvette跑车的多管式圆形尾灯突出的圆灯造型，配合灯罩内三角异元立体晶钻灯芯，营造出晶莹通透钻石般的别致观感。本条目题头的照片是新景程的正脸。
雪佛兰景程介绍
通用称景程外型设计由意大利乔治亚罗设计公司担纲。景程外型由两条直、弧两条引擎盖立体肌力线，由进气口向车身两侧自然延展，双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计。跑车式宽大的外扩轮眉，匹配了16寸六幅铝合金轮辋。
景程车身长达4770mm，拥有目前市面上同级车中最长的车身。宽大的车身自然使内部空间更加充足，特别是后座空间，坐进三个成年人依然是绰绰有余，尤其适合经常周末一家人去郊外游玩儿。真皮座椅符合人体工学的设计，长途旅行能够有效的缓解旅途疲劳。
景程采用了来自通用澳洲霍顿的d-tec 2.0升 dohc16阀门汽油发动机，以及德国zf公司的4hp-16电子自动变速器。这款发动机，在4200转可输出180n·m的最大扭距。可以实现180km/h极速及0—100km/h 13.7秒加速性能。
景程拥有的4770mm车长，相比起索纳塔还要长20多mm，虽然不是很多。但是在这个价位的车子中，应该算是令车身比较宽大，内部空间充足了。
内饰采用绿色运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩，行车信息清晰。搭配四幅式真皮方向盘，中控台嵌装胡桃木纹饰板，营造了私家车运动感气氛，还有真皮座椅。豪华版还配备电动天窗以及同级车独有的雨量感应式雨刷。
景程豪华版在车内空调上采用国内首创的臭氧负离子空气净化系统，有效吸附空气中的有害物质，为我们提供了清新的舒适的驾乘环境。
09款智能版景程的升级上市让消费者获得了全新的先进体验。该车在原景程顶配车型的基础上增加了智能版功能，其中包括：智能进出钥匙、可自动感应开锁、离开自动上锁、自动落锁、自动升窗、安全系统等功能，为消费者提供了更现代化、更安全、更方便的配置。
景程是目前国内同级车中唯一采用“速度感应式动力转向系统”（ssps）的车型。这个系统类似于宝马的主动式转向系统，可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小。该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性；而在一般低速情况下，该系统具有增大助力的作用，减小驾驶者的操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活国内的马自达m6的2.0版本也采用了类似的系统。奇瑞的东方之子沿袭了景程同样的底盘结构，但并没有采用ssps转向控制系统。。景程的刹车系统，除了拥有abs、ebd外，还采用8"＋9"的串联式刹车总泵，以提升刹停反应。
景程的底盘前悬挂采前麦弗逊独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。阻尼偏向于欧系的硬朗设定，在实际驾驶中，稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。因为这与印象中的韩系轿车止行路特性存在较大分歧。
在国内景程目前的竞争对手是北京现代索纳塔、东风悦达起亚远舰等入门级中型车。与竞争对手相比，在国际上的名气景程（epica）不及索纳塔，但在中国索纳塔并没有把自己定位于入门级中型车，而是往稍高一些的雅阁、帕萨特靠；而其外形也走精细的路线。远舰虽然放低了身价，由于厂商实力的原因也没有被市场认可。景程售价合理，完全可以把目前的消费主流引向入门级中型车市场，在车内空间上比目前该价位的主流车型提升一个尺寸。
景程详细资料
生产厂家: 上海〔美国〕通用雪佛兰。由图为新景程（右）与老景程的对比。
上市日期: 2007-3-9
厂方指导价: 13.78万-16.28万元
实际价位: 13.7800-17.3900(万元)
排放标准: 欧3
在产：
车型排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距
08款景程SE AT 1998 14.68万元 欧4 6.7(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000
08款景程SE MT 1998 13.78万元 欧4 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000
08款景程SX AT 1998 16.28万元 欧4 6.7(90km/h等速) 11L/100KM 95/5400 2700 185/4000
08款景程SX MT 1998 15.38万元 欧4 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000
停产：
车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距
新景程SX AT 1998 16.28万元 欧3 6.7(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000
新景程SX MT 1998 15.38万元 欧3 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000
新景程SE AT 1998 14.68万元 欧3 6.7(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000
新景程SE MT 1998 13.78万元 欧3 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000
景程2.0SL手动 1998 13.99万元 欧3 6.6(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000
景程2.0SX自动 1998 17.39万元 欧3 6.8(90km/h) 11L/100KM 94/5400 2700 180/4200
景程2.0SE自动 1998 15.19万元 欧3 6.8(90km/h) 11L/100KM 94/5400 2700 180/4200
景程车型参数
车型名称 新景程 2.0
自动豪华型/手动豪华型
车型厢式 3
车身颜色 晶石黑、极光蓝、风尚红、流光银、宝石蓝
厂商指导价(万元) 16.28/18.28/19.28
长/宽/高(mm) 4820/1807/1450
轴距(mm) 2700
整备质量(kg) 1450
备胎规格 2700
发动机型式 D-Tec直列4缸，双顶置凸轮轴（DOHC），SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制块
排气量(L) 2.0 最高转速
最大功率(kw/rpm) 95/5400
最大扭矩(NM/rpm) 185/4000
排放 欧3
官方油耗(L/100km) 6.7
最高车速(km/h) 185
发动机位置 前置横列
气缸数 4
发动机配置发动机是一辆车最重要的组成部分，它的好坏直接决定了整个车辆的表现。景程搭载了来自通用澳洲霍顿的D-TEC 2.0升 DOHC16气门汽油发动机，4000转即可输出高达180牛/米的动力，但用它来推动重达一吨半的车身也许是有些乏力，不过不用担心，它的燃油经济性及平顺性一定会让你非常满意。相比之下它的被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商” 德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器却显得不是那么完美，突兀的换档感觉，再加上不合时宜的减档提速， 实在是让我难以琢磨。
可变助力转向系统是景程的另外一大亮点，该系统具有根据车速变化自动调整方向盘助力的作用。高速行驶时，转向助力会自动减低，提高操控精准性；而在一般低速情况下，它会自动增大助力的作用，减小驾驶员的转向操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。
试驾雪佛兰景程
时尚外型定位“新一代人士”
记得雪佛兰景程上市之初，上海通用就将景程的用户定义为“新一代人士”。这个生于上世纪70年代的人群正在逐渐成为社会的中坚力量，他们有的是企业主、有的是管理人员、有的是专业人士。
新车的外观修形仍然由泛亚完成，其中融合了许多时尚元素。大嘴式中网正是新一代雪佛兰品牌的家族特征。尾灯设计柔中带刚，与前脸的大嘴设计很好地呼应，贯穿车身的上升腰线，赋予景程一种动态的美感。
大空间造就乘坐舒适性
景程的车身长度达到4820mm，宽度1807mm，这基本上已经达到了中级车的上限，而2700mm的轴距在同级车中几乎是最大的，这样大的车身，带来的最大好处就是宽敞，坐在景程车中，会带给你一种超级别的感觉，好像自己乘坐的是更高级别的轿车。
长轴距带来的最大好处是后座，景程的后座无论是横向空间还是纵向空间都很充沛，后座乘坐三个人依然感觉不到拥挤，这在同级别车型中很难找到对手。
坐在景程车中，内饰给人一种家居且精致的感觉。仪表板及中控台经过了全新的设计，具有欧式风格，整体感更强。适量的桃木、金属、真皮等材质的搭配相得益彰。各部件装配工艺堪称精细，操作起来很方便。两个中央空调出风口之间增加了一只储物盒和一块行车电脑显示屏。显示屏提供的信息丰富，甚至包括指南针，给行车带来很大方便。
真皮包裹的座椅手感细腻、承托力良好，司机座椅是八方向电动调节的，还带手动腰靠，再加上四方向调节的方向盘，很容易就能找到了舒服的驾驶位置。
油耗出乎想象动力应付自如
景程所配备的2.0升发动机拥有129马力的功率和185牛·米的扭矩，动力输出则比较平缓，给人的感觉很绅士。油门没有用上流行的电子式，而是保留了拉线式。这样一来，油门踏板的反应更加直接与灵敏，反而为新景程增加了几分生气。
景程配备了四速自动变速器和五速手动变速器，四速自动变速箱由日本爱信提供，它的齿比设计更加合理、效率也更高。这台变速箱的动作很平顺，换挡时的冲击力难以寻觅，响应速度也很合理。齿比设定明显偏向省油，车速100公里/小时的情况下，发动机转速只有2100转。同样为了提高经济性，这台变速箱还增加了空挡控制系统(AutoNeutralIdle)，有了它，当车辆停止时，变速箱能自动挂入空挡，以降低油耗。而五速手动变速箱也是进口的，挡位行程适中，挡位清晰，充分体现手动驾驶的乐趣。
各种路况操控自如
在市区行驶，景程是一辆很舒适的车，在城市道路中行驶起来顺畅自如，变速箱显得很聪明，会选择合适的时机完成加减挡的动作。在高速公路上，略沉的方向盘能轻松保持车辆前进的方向。前麦弗逊、后多连杆式悬挂调校偏舒适，但并没有美国车惯有的漂浮感，而是更多地带有一些韧性。车内很安静，时速120公里/小时时，只能听到路噪，发动机好像消失得无影无踪。
在宽阔的沿海路面，尝试着激烈一些驾驶景程，景程的悬挂在弯道中对车身的支撑却更加有力，侧倾程度很小，沉重的方向盘甚至有了些精准的味道，令人似乎找到了一丝运动的感觉。
可望可及的高配置
景程的配置不低，光是一个车外反光镜，就能为它加上“电动折叠”、“电加热”、“双曲率”、“防眩目”、“倒车自动下翻”、“带LED转向灯”这六个定语。还有自动空调、自动感应雨刷、多功能方向盘、电动天窗、电子防盗、带MP3功能的6碟CD，还有独特的“空气清新净化系统”(VAPS)。