京承铁路自北京至河北省承德，1955年9月开工，1960年10月通车，全长256千米。起自北京枢纽原东便门站（今北京站），经通州、顺义、怀柔、密云、由密云墙子路出长城至六道河子，经过兴隆县、鹰手营子矿区、至上板城与锦承铁路接轨。(图为京承铁路顺义段) 南起首都北京市，北到河北省承德市。全长256公里。共有车站31个。
京承铁路，建于1955-1959年。京承铁路北连锦承铁路，南部连接京秦铁路,中部连接大秦铁路和京通铁路，是连接我国首都北京与塞外历史文化名城承德市和通往我国东北地区的第二条铁路通道。1938年，曾修建古北口至承德铁路，后被拆除。建国后，为开发河北省北部山区地方经济，开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿，加强历史名城承德市与首都的联系，打开去往东北的又一条通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年动工，1959年竣工通车。京承铁路穿越燕山山地，翻过万里长城，沿线风光秀丽，名胜众多。京承铁路的修建不仅促进了冀北山区经济的发展，同时带来了京承线上旅游事业的繁荣。京承铁路现在还是一条军民共用铁路。
