舰载机
shipboard aircraft
以航空母舰或其他军舰为基地的海军飞机。用于攻击空中、水面、水下和地面目标，并遂行预警、侦察、巡逻、护航、布雷、扫雷、补给、救护和垂直登陆等任务。它是海军航空兵的主要作战手段之一。是在海洋战场上夺取和保持制空权、制海权的重要力量。
舰载机按使命分为歼击机、强击机（攻击机）、反潜机、预警机、侦察机和电子对抗飞机等。按起落原理分为普通舰载机，舰载垂直／短距起落飞机和舰载直升机。舰载机能适应海洋环境。普通舰载机一般在6级风、4～5级浪的海况下，仍能在航空母舰上起落。舰载机能远在母舰舰炮和战术导弹 射程以外进行活动；借助母舰的续航力，可远离本国领土 ，进入各海洋活动。舰载歼击机多兼有攻击水面、地面目标的能力，舰载强击机（攻击机）多兼有空战能力，以充分发挥有限数量舰载机的最大效能。
1910年11月14日， 美国飞行员 E.B.伊利从“伯明翰”号巡洋舰上首次驾机起飞成功。第一次世界大战中，舰载机主要用于海上侦察、巡逻和反潜。第二次世界大战中，舰载机的战术技术性能有了很大提高，在塔兰托、珍珠港、珊瑚海、中途岛等多次海战中，发挥了重要作用，改变了传统的海战样式。战后，实现了舰载机的动力喷气化、主要武器导弹化和机上系统电子化，并发展了舰载的预警机、电子对抗飞机、垂直／短距起落歼击机和直升机等。在1982年马尔维纳斯群岛(福克兰群岛)之战中，英国海军首次将“海鹞”式舰载垂直／短距起落飞机和舰载直升机投入实战。
初期的舰载飞机与其他飞机基本相同。第二次世界大战中，日本偷袭珍珠港和日、美在太平洋上的几次海战主要是由舰载飞机进行的。第二次世界大战后随着超音速喷气飞机和核动力航空母舰的出现，舰载飞机的应用范围不断扩大。60年代美国研制的舰载战斗机F-14在性能和火力上与同期的陆上战斗机相近。70年代出现了舰载垂直起落歼击-强击机，它可以在小型航空母舰甚至一般军舰上起落，使舰载飞机的使用范围进一步扩大。军舰甲板长度有限，一般舰载飞机必须借助母舰上的弹射器起飞。起飞时，飞机上的挂钩与弹射器相连，飞机在自身发动机推力和弹射力联合作用下，只须滑跑几十米就能脱钩飞离甲板。降落时，飞机尾部的着陆钩与起落架同时放下，着陆钩钩住横置于甲板上的拦阻索，而拦阻索两端与缓冲器相连。在拦阻索的掣动作用下滑跑很短的距离就要停止。甲板末端还有备用拦阻网，防止飞机不断晃动，舰载飞机的起落和飞行条件比陆上飞机恶劣。因此舰载飞机应有良好的起飞性能、较低的着陆速度、良好的低速操纵性。驾驶舱的视野开阔，在母舰和飞机上还装有特殊的导航设备，便于驾驶员对准甲板跑道。为了少占甲板面积和便于在舰上机库内存放，多数舰载飞机的机翼在停放时可以向上折叠，有的垂尾和机头也可以折转。此外，海水和潮湿的环境容易使飞机机体、发动机和机载设备严重腐蚀，飞机要有较好的防腐蚀措施。
