disturbed acceleration； 船上重力测量比陆地重力测量复杂得多。船舰航行并非严格的匀速直线，尤其是受海浪影响造成船舰摆动、摇动和船首旋转等扰动。这些扰动产生附加的加速度，作用于海洋重力以弹性系统，使测量的重力加速度受到干扰，称为“干扰加速度或扰动加速度”。各种原因引起的干扰加速度的作用，都可以分解为水平加速度和垂直加速度两种。干扰加速度一般呈现周期性，周期在(4—25秒范围内；幅度可达20一50伽，甚至更大，远远超过区域地质地球物理因素所引起的重力异常。干扰加速度的周期、幅度和波浪的大小、船舰的航速、船舰轴线和波浪传播方向的相对位置、船舰的吨位和轮廓，以及重力仪在船上的位置等均有关系。干扰加速度的消除，基于其周期性和重力异常相比的高频特征，除改进仪器结构和装在稳定平台上而外，在方法上可以采用长时间(相对的)连续观测，放大和记录部分增加阻尼，以及数据的数字滤波处理等。但即便如此，干扰加速度的二次项影响时常也不容忽略，须加以必要的改。