1993年 罗伯特·福格尔（Robert Fogel）
1926年福格尔出生在纽约市。福格尔1944年进入康奈尔大学，1948年获得学士学位。在哥伦比亚大学继续深造并于1960年在那里得到硕士学位。1963年在约翰·霍普金斯大学获得博士学位。在康奈尔期间，福格尔的兴趣从物理和化学转向经济学和历史。在四十年代后半期对经济前途普遍悲观，也促使他的注意力转移。
福格尔1958年在约翰·霍普金斯大学开始执教，但于1959年又转到罗切斯特大学。1964年他进入芝加哥大学，1965年在那里任经济史教授。1965年，他同时兼任罗切斯特大学的教授职位，1975年他把两个职位都辞去，而到哈佛大学任教授。但是，对他来说，既要任人口经济学中心的理事，又要兼瓦格林基金会的理事，所以，1981年，他还是回到了芝加哥大学。福格尔1977年曾任经济史学会会长，1980年任社会科学史学会会长，1978年以后又一直任国立经济研究局的项目理事。
罗伯特·福格尔以他在计量经济史方面出色的工作荣获了1993年诺贝尔经济学奖。
福格尔的《铁路和美国经济增长：计量经济史学论文集》的出版，标志着“历史计量学”或“新定量经济史学”的诞生。这是把新古典经济学的原理同统计推断原理相结合的一门新学科，用以考察这样的反事实性问题：如果铁路从来就不存在，美国的经济增长率会是多少？对那些反对这一问题的人说来答案是：所有历史研究实际上都是提出反事实性问题，不过是采用含蓄的而不是直率的方式罢了。
在围绕“新经济”史学的兴起而展开的热烈讨论中，福格尔坚定地维护《美国经济史新释》和《“科学”史学与传统史学》中明确制定的方法。不仅如此，对于19世纪美国铁路的经济影响，福格尔推翻了不少过去的研究；
与恩哲尔曼齐心协力，重新考察了美国奴隶制经济学。美国史是以其受到热烈的争论而著名的课题，而《苦难的时代：美国黑奴制经济学》要算是迄今在美国史方面出版的一本争议最大的书。康拉德（A·H·Conrad）和迈耶尔（J·R·Meyer）发表在《政治经济学杂志》1958年4月、10月号上的那篇文章《南北战争前的南方奴隶制经济学》，最先与那种认为奴隶制是一种无效益、不赢利的生产方式的正统观点唱反调。福格尔和恩哲尔曼接受了这篇经典文章的观点，进而严加抨击像种族主义者那样的死死维护正统观点的那些人；坚持认为奴隶制具有相当的效益，并且唯有像南北战争那样的超经济力量才可能导致它解体。他们的书已多次被译成别种文字。在不到10年的时间里，对这本书的各种评论文献就远远超过了原书本身。
有人认为福格尔对经济史的贡献仅仅是用挑衅性方式解释过去，这种看法也许是误解。从历史的档案中重新发掘各种有关资料，是福格尔大部分工作的中心内容。他把美国经济追溯到18世纪，重新建立了诸如这样一些变量的时间序列：生育率与死亡率、女性参与率、移民率、人口流动率以及储蓄率。
