额外燃油：机长和签派员参照公司燃油政策基本要求后，考虑以下因素认为有必要增加的油量：
a) 风和其他天气条件预报；
b) 预期的空中交通延误；
c) 在目的地机场进行一次仪表进近和可能的复飞；
d) 空中释压和航路上一台发动机失效的情况；
e) 可能延误飞机着陆的任何其他条件。