丰台西站是北京枢纽的主要编组站，于1962年初步建成使用。以后扩建、改造成为上行系统三级三场自动化驼峰编组场，包括下行一级一场在内，配线64条，到发线有效长1，050米，解编能力11,668辆/日。为配合丰沙大和京秦双线电气化工程，正在进一步扩建。
丰台西站为特等站，建于 1956 年， 是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。 现为三级八场、双向纵列式，双推单溜， 计算机进路集中控制， 点连式调速， 6502 集中联锁及微机联锁，下辖两站一所，有一货场和一制冰厂，全站 12 台 DF 7 型调车机。现有车间 14 个、职工近 1500 人。
丰台西站位于北京市西南郊的卢沟桥畔，紧贴西五环路。站坪面积 8.5 平方公里，南北长 9.5 公里 ，东西最宽处 3.5 公里 ，站线总延长 276 公里 ，连接京广、丰沙、京原、京山、京九、丰双、京秦、京承八条铁路干线，担负华北、华东、中原、东北、西北等方向的货车中转和货物集散任务，是华北地区铁路车辆的主要集散地和 晋煤外运的主要通道 。 2003 年，日均接发列车近 550 列、解编近 350 列、办理出入车近 25000 车，高峰日达 28633 车，年输送货物 2 亿多吨，是中国铁路最重要的路网性编组站之一。 特殊的运输单位需要特殊的人才，难道你们不想看一看它的风采吗？
丰台西站是高新技术的试验场和铁路科研教育基地，在铁道部、北京局的大力支持下，车站不断引进先进技术、更新设备设施，科技含量在国内同行业中一直处于领先地位。编组站信息处理系统、调度监督系统、机车遥控系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰作业进路控制系统、 工业电视监控系统、尾部防溜逸停车系统、 货物装载检测系统、货物超偏载检测系统、机车识别信息管理系统、统计信息管理系统、列车车号自动识别系统等达到国内或国际先进水平。 相信随着你们的到来，对我站的技术开发将起到致关重要的作用。
丰台西站地理位置非常优越，随着北京市申奥成功，市区的工矿企业逐步外迁，市区的货运量逐步萎缩，加之交通管制，市内运输十分不便，随着城市的扩张，公路的建设，北京市的货运中心将逐步转移到城近郊区，而丰台西站恰好具备了这个条件，加之我站在配车及货物送达时间上的优势，我站必将成为物流集散中心.
