斯蒂芬 彼德汉塞尔，达喀尔拉力赛史上最响亮的名字；1965年8月6日出生于法国，目前与女友迈尔(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太纳(Montana)。在这里随便提一下，迈尔也是位拉力女车手，而且曾驾驶摩托车参加达喀尔拉力赛。因此可以豪不夸张的说，彼德汉塞尔“夫妇”是为达喀尔拉力赛而生的。
在过去的16年中，彼德汉塞尔总共9次夺得达喀尔拉力赛的总冠军，其中2次汽车组(2004、2005、2007)，6次摩托车组(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠军。1980年，彼德汉塞尔驾驶摩托车首次参加达喀尔拉力赛；1991年，他效力于雅马哈车队赢得了个人职业生涯中的第一个总冠军，从此便一发不可收拾；1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼德汉塞尔先后五年再次将摩托车阻的总冠军收入囊中。
很显然，在摩托车组中取得的这些荣耀，并不能满足彼德汉塞尔对达喀尔的全部欲望。于是在1999年，彼德汉塞尔参加了汽车组的比赛，那一年，他取得第七名，这个成绩，让汽车组的车手深切的感受到，一位史上最强的对手正在逼近。
2000年，彼德汉塞尔驾驶搭载三菱引擎的赛车继续参赛，并最终取得亚军。2001年，彼德汉塞尔赢得了T1组的冠军。2002年，彼德汉塞尔继续在他喜爱的各种拉力赛场驰骋，首先是参加突尼斯拉力赛，接着又首次驾驶三菱帕杰罗EVO参加UAE沙漠挑战赛，并最终赢得胜利。之后的2003年，他成功卫冕。但比较遗憾的是，彼德汉塞尔在当年的达喀尔拉力赛中只获得第三名，在埃及的赛段丢掉了潜在的冠军。
2004年，是彼德汉塞尔如日中天的一年，他赢得了个人职业生涯中的第一个汽车组冠军，并成为继奥瑞尔(Hubert Auriol)之后，另一位同时在两轮和四轮比赛中称雄的车手而被载入史册。那一年，彼德汉塞尔赢得的荣耀还包括：突尼斯拉力赛的冠军和摩洛哥拉力赛的冠军。之后2005年，彼德汉塞尔成功卫冕汽车组冠军，这使得他成为达喀尔历史上最成功的车手。
但是，彼德汉塞尔并没有因此停住脚步。2005年的达喀尔落幕后，这位法国名将驾驶代号为MPR10的帕杰罗EVO赛车继续出战各种拉力赛事，荣耀如下：巴塔哥尼亚-阿塔卡马拉力赛亚军、UAE沙漠挑战赛冠军(这是他在四年的时间内第三次称雄该项赛事)。当然，彼德汉塞尔的征途也并非一帆风顺，他不仅在2005年错失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力赛的冠军，而且在2006年的达喀尔拉力赛中，在一度领跑的情况下，最终只获得第四名。
结束2006年的达喀尔拉力赛后，彼德汉塞尔不知疲倦的参加了4月举行的突尼斯拉力赛，并夺得冠军，这同时也是三菱第八次在该项比赛中称雄。7月，彼德汉塞尔又参加摩洛哥拉力赛，但遗憾的是在一度领先的情况下退出了比赛。之后，彼德汉塞尔开始驾驶三菱代号为MPR13的新款帕杰罗EVO进行测试，备战2007赛季的达喀尔拉力赛。今天，彼德汉塞尔再次用冠军证明，他是达喀尔拉力史上迄今为止最成功的车手，9个总冠军是史无前例的，这个纪录或许比F1赛坛的迈克尔-舒马赫创造的7冠王更难超越！
彼德汉塞尔职业生涯简介
1991 达喀尔拉力赛摩托车组总冠军
1992 达喀尔拉力赛摩托车组总冠军
1993 达喀尔拉力赛摩托车组总冠军
1995 达喀尔拉力赛摩托车组总冠军
1996 UAE沙漠挑战赛摩托车组总冠军
1997 达喀尔拉力赛摩托车组总冠军
UAE沙漠挑战赛摩托车组第四名
1998 达喀尔拉力赛摩托车组总冠军
Chamonix24小时赛冠军
1999 达喀尔拉力赛汽车组第七名(效率日产车队)
2000 达喀尔拉力赛亚军
2001 达喀尔拉力赛T1组总冠军(效率日产车队)
2002 突尼斯拉力赛总冠军
UAE沙漠挑战赛冠军(三菱车队)
2003 达喀尔拉力赛汽车组第三名
巴加-意大利拉力赛第二
达喀尔拉力赛汽车组
UAE沙漠挑战赛冠军
2004 达喀尔拉力赛总冠军
突尼斯拉力赛总冠军
摩洛哥拉力赛总冠军
UAE沙漠挑战赛第八名
2005 达喀尔拉力赛总冠军
巴塔哥尼亚-阿塔卡马拉力赛亚军
UAE沙漠挑战赛冠军
2006 达喀尔拉力赛第四名
突尼斯拉力赛冠军
UAE沙漠挑战赛亚军
2007 达喀尔拉力赛总冠军
2009 退赛（南美版达喀尔）
2010三菱集团退出达喀尔拉力赛南美版，其代表宝马车队出征
